单独制动阀(简称单阀、俗称小闸)主要用于单独控制()的制动和缓解作用。
单独制动阀简称单阀俗称小闸，主要用于单独控制（）的制动的缓解作用。
单阀由全制动位向运转位方向阶段移动，凸轮降程阶段逐次增大，机车阶段缓解。
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。A、第一步B、第三步C、第五步D、第七步
“七步闸”试验中的（），主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。A、第六步B、第四步C、第五步D、第三步
副阀在初制动时可起到（）作用。A、阶段缓解B、制动C、局部减压D、阶段制动
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。A、第一步B、第四步C、第二步D、第五步
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。A、第一步B、第三步C、第五步D、第七步
“七步闸”试验中的（），主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。A、第六步B、第四步C、第七步D、第三步
分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力A、第一步B、第四步C、第二步D、第五步
二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（）作用。A、阶段制动B、阶段缓解C、一次制动
CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。A第一步B第三步C第二步D第七步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力A第一步B第四步C第二步D第五步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。A第一步B第三步C第五步D第七步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。A第六步B第四步C第七步D第三步
判断题单阀不能进行阶段制动和阶段缓解操纵。A对B错
判断题分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。A对B错
单选题副阀在初制动时可起到（）作用。A阶段缓解B制动C局部减压D阶段制动
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。A第一步B第三步C第五步D第七步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。A第一步B第四步C第二步D第五步
填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。