单独制动阀(简称单阀、俗称小闸)主要用于单独控制()的制动和缓解作用。
JZ－7型空气制动机自阀运转位,单阀制动区,单阀调整阀供气口开启,总风缸向()充风,使作用阀呈制动位。 A、单独作用管B、制动管C、单独缓解管D、作用风缸
单独制动阀简称单阀俗称小闸，主要用于单独控制（）的制动的缓解作用。
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。A、第一步B、第三步C、第五步D、第七步
“七步闸”试验中的（），主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。A、第六步B、第四步C、第五步D、第三步
若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A、作用阀膜板活塞卡死B、单阀单缓管堵死C、单独缓解柱塞中心孔堵塞
单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。A、单独缓解管B、单独作用管C、作用阀作用管
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。A、第一步B、第四步C、第二步D、第五步
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。A、第一步B、第三步C、第五步D、第七步
JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。A、自阀调整阀B、作用阀C、单独调整阀D、单缓柱塞阀
“七步闸”试验中的（），主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。A、第六步B、第四步C、第七步D、第三步
JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时，（）。A、自阀、单阀制动均无效B、单阀制动有效、自阀制动无效C、自阀制动有效、单阀制动无效
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力A、第一步B、第四步C、第二步D、第五步
（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。A、自阀B、单阀C、中继阀
多选题自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A作用阀膜板活塞卡死B单阀单缓管堵死C单独缓解柱塞中心孔堵塞
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。A第一步B第三步C第二步D第七步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力A第一步B第四步C第二步D第五步
单选题（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。A自阀B单阀C中继阀
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。A第六步B第四步C第七步D第三步
单选题JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时，（）。A自阀、单阀制动均无效B单阀制动有效、自阀制动无效C自阀制动有效、单阀制动无效
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。A第一步B第三步C第五步D第七步
单选题JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。A自阀调整阀B作用阀C单独调整阀D单缓柱塞阀
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。A第一步B第四步C第二步D第五步
单选题“七步闸”试验中的（），主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。A第六步B第四步C第五步D第三步