T·JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行()控制。 A、加速溜放B、减速溜放C、加速推送D、变速推送
调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A、单钩溜放法B、多组溜放法C、惰力溜放法D、连续溜放法
机械化驼峰在解散车列时，当有连续隔钩车时应（）推送。A、定速B、加速C、减速D、停止
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放
车列运行中，调车人员伸臂连续急剧下压，表示发出（）信号。A、警报B、减速C、停车D、加速
推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。A、停车B、接近停留车C、加速D、减速
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。A、停车后B、接近停留车C、加速中D、减速中
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法
机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A、适当减速推送B、适当加速推送C、停车D、匀速推送
绳索牵引推送小车是一种既可加速又可减速的设备。（）
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。A、减速B、加速C、停车后D、匀速
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A、单钩B、多组C、惰力D、连续
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A多组B牵引C单钩D连续
单选题机械化驼峰在解散车列时，当有连续隔钩车时应（）推送。A定速B加速C减速D停止
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A多组溜放法B牵引溜放法C单钩溜放法D连续溜放法
单选题机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A溜放调车法B推送调车法C单钩溜放法D连续溜放法
单选题机械化驼峰解散车列时，进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应（）。A适当减速推送B适当加速推送C停车D匀速推送
单选题T•JY系列驼峰推峰机车无线遥控设备应用于驼峰编组站对推峰机车实行（）控制。A加速溜放B减速溜放C加速推送D变速推送
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法。A连续B单钩C多组D惰力
单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A连续溜放B惰力溜放C多组溜放D惰力多组溜放
填空题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
单选题调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A单钩溜放法B多组溜放法C惰力溜放法D连续溜放法
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A单钩B多组C惰力D连续