调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。 A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。A、调车程B、调车钩C、调移D、转线
调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A、单钩溜放法B、多组溜放法C、惰力溜放法D、连续溜放法
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放
《行规》中，单机或机车连挂车辆，由一股道去另一股道，并变更运行方向的调车作业称为（）。A、一批B、一钩C、一次D、一个调车程
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。A、调车程B、调车钩C、调移D、集结
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。A、溜放调车法B、推送调车法C、单钩溜放法D、连续溜放法
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动。
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法
在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。A、停车B、间隔C、安全D、目的
单选题调车作业中，调车人员观距是观测（）与停留车之间的距离。A停留车B推送车列C机车或停留车D推送车列或溜放车组
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A多组B牵引C单钩D连续
单选题机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。A调车程B调车钩C调移D集结
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A多组溜放法B牵引溜放法C单钩溜放法D连续溜放法
判断题目的制动就是在溜放作业中使用手闸、铁鞋、减速顶、减速器等使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动。A对B错
单选题在溜放作业中，使用手制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为（）制动。A停车B间隔C安全D目的
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法。A连续B单钩C多组D惰力
单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。A连续溜放B惰力溜放C多组溜放D惰力多组溜放
填空题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
单选题调车车列加速减速一次溜出一组后，不进行回拉，继续不变方向的加、减速，每次溜出一组，连续溜放几个车组才回拉一次的方法，称为（）。A单钩溜放法B多组溜放法C惰力溜放法D连续溜放法
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A对B错
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。A连续溜放法B单钩溜放法C多组溜放法D惰力溜放法
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A单钩B多组C惰力D连续