中间站利用本务机调车作业,作业中变更计划,必须停轮向所有作业人员传达清楚,方可继续作业。() 此题为判断题(对，错)。
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A、施工天窗B、局控天窗C、维修天窗D、站控天窗
高速铁路垂直天窗时段天窗区域内无自轮设备运行，天窗修开始后15分钟至结束前15分钟内，现场防护员可以兼做其他作业。
施工、天窗修计划安排自轮运转特种设备配合作业时，在施工预备会或天窗修周例会中，应重点研究确定（）A、行车方式B、行车组织C、行车凭证D、施工方法
驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A、站控天窗修B、垂直天窗修C、V型天窗修D、停轮修
具备系统冗余或状态监测可靠的设备可实行（）。A、天窗修B、停轮修C、状态修D、入所修
驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行。
现场维修实行计划性维修和（）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。A、天窗修B、故障修C、停轮修D、状态修
车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）
驼峰场作业，必须严格执行（）修和施工封锁修，执行封锁修时室内必须封锁股道。
驼峰调车场的施工维修作业实行停轮修。局部封锁时，必须将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁，人员、工机具、材料等不得侵入靠近邻线一侧钢轨（设有隔离措施时，不得侵入隔离设施）。（）A、前端B、后端C、中间D、当前
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A、状态修B、集中修C、入所修D、天窗修
多选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A施工天窗B局控天窗C维修天窗D站控天窗
填空题驼峰场作业，必须严格执行（）修和施工封锁修，执行封锁修时室内必须封锁股道。
单选题行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A状态修B集中修C入所修D天窗修
单选题驼峰设备检修实行“（）”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。A站控天窗修B垂直天窗修CV型天窗修D停轮修
判断题开盖检查设备须在天窗或“停轮修”时间内进行。A对B错
单选题具备系统冗余或状态监测可靠的设备可实行（）。A天窗修B停轮修C状态修D入所修
判断题驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行。A对B错
判断题驼峰作业必须执行“停轮修”（站控天窗）。A对B错
单选题现场维修实行计划性维修和（）相结合的模式，积极推行设备分等级维修。A天窗修B故障修C停轮修D状态修
单选题车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（），时间相对固定。A40minB50minC30minD45min
判断题车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）A对B错