高速铁路接触网（）对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A、动车组B、大电流C、通讯信号D、电力线路
高速铁路系统中，接触网（）对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。A、大电阻B、大电流C、大功率D、小电流
高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、（）三级维护。A、路局B、车间C、班组D、个人
（）根据高速铁路信号设备测试项目及周期表的规定和上级要求，编制年（月）度工作计划，完成Ⅱ级测试任务。A、铁路总公司电务试验室B、铁路局电务检测所C、电务段电务试验室D、电务调度指挥中心
高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。A、支持装置B、接触悬挂C、支柱D、分段绝缘器
高速铁路系统中，接触网大电流对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。
高速铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂电力复合脂，为确保高速铁路电气主导电回路的（）能力。A、导电B、电感C、电流D、电压
高速铁路的接触网大电流对设备的（）影响更加突出。A、工务B、电务C、供电D、通信
根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。A、电务处B、电务段C、车间D、工区
综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，（）应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。A、电务信号技术科B、电务信号车载科C、电务试验室D、车间
单选题综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，（）应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。A电务信号技术科B电务信号车载科C电务试验室D车间
单选题高速铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂电力复合脂，为确保高速铁路电气主导电回路的（）能力。A导电B电感C电流D电压
单选题高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。A支持装置B接触悬挂C支柱D分段绝缘器
多选题高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、（）三级维护。A路局B车间C班组D个人
判断题高速铁路接触网故障点附近接触网设备、接地设备损坏时应进行非常规检查。A对B错
多选题根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。A电务处B电务段C车间D工区
单选题高速铁路接触网（）对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A动车组B大电流C通讯信号D电力线路
判断题高速铁路系统中，接触网大电流对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。A对B错
判断题接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理。A对B错
单选题高速铁路系统中，接触网（）对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。A大电阻B大电流C大功率D小电流
单选题高速铁路的接触网大电流对设备的（）影响更加突出。A工务B电务C供电D通信
判断题高速铁路的接触网大电流对电务设备的影响更加突出。A对B错