信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路信号设备需要更新改造时，由电务主管部门按有关规定编制年度需求计划，并经( )审批后按规定程序实施。A、铁路总公司B、铁路局C、电务处D、电务段
（）是信号设备维护管理的主体。A、电务处B、电务段C、现场车间D、信号工区
铁路局组织电务段（）进行一次高速铁路信号设备质量鉴定。A、每年B、每半年C、每季度D、每月
未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。A、铁路总公司B、铁路局C、电务段D、车间
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应实行（）的管理制度，实行专业化和属地化管理。
高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，（）根据实际情况应实行委托维修方式。A、铁路总公司B、铁路局C、电务段D、车间
信号联锁管理实行（）分级管理。A、铁路总公司、铁路局、电务段、车间B、铁路总公司、铁路局、电务段C、电务段、车间、工区D、铁路局、电务段、车间
TDCS、CTC维护管理实行（）三级管理。A、铁路总公司B、铁路局C、电务段D、工区
信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。
高速铁路信号设备系统集成度高，涉及（）等多个技术领域，必须实行专业化维护管理。A、自动控制B、电子C、通信计算机D、机械
根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。A、电务处B、电务段C、车间D、工区
（）负责组织高速铁路信号基础设施维护岗前资格性培训和重点新技术业务骨干的培训。A、铁路总公司B、铁路局电务处C、电务段D、生产厂家
单选题高速铁路信号设备因受工装设备和技术限制，（）根据实际情况应实行委托维修方式。A铁路总公司B铁路局C电务段D车间
单选题铁路局组织电务段（）进行一次高速铁路信号设备质量鉴定。A每年B每半年C每季度D每月
多选题TDCS、CTC维护管理实行（）三级管理。A铁路总公司B铁路局C电务段D工区
多选题高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、（）三级维护。A路局B车间C班组D个人
填空题列控系统维护工作实行铁路局、（）分级维护管理。
判断题信号设备维护工作实行局(电务处)、分局(电务分处)、电务段三级专业管理。A对B错
单选题未经（）批准，不得在高速铁路信号安全设备上添装其他设备。A铁路总公司B铁路局C电务段D车间
单选题信号联锁管理实行（）分级管理。A铁路总公司、铁路局、电务段、车间B铁路总公司、铁路局、电务段C电务段、车间、工区D铁路局、电务段、车间
多选题根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。A电务处B电务段C车间D工区
单选题（）负责组织高速铁路信号基础设施维护岗前资格性培训和重点新技术业务骨干的培训。A铁路总公司B铁路局电务处C电务段D生产厂家
单选题高速铁路信号设备需要更新改造时，由电务主管部门按有关规定编制年度需求计划，并经（）审批后按规定程序实施。A铁路总公司B铁路局C电务处D电务段