高速铁路接触网（）对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A、动车组B、大电流C、通讯信号D、电力线路
电务系统通信信号按牵引负荷电流和短路电流及（），来确定扼流变压器容量。A、额定电压B、额定电流C、额定功率D、作用时间
电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的（）详细设计资料，在分相处设置地面列车位置检测，设置断、合标志。A、接触网B、分相区C、线路平面D、变更设计
供电与电务的安全配合主要内容是（）和消除牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。A、降低B、提高C、稳定D、增大
供电与电务的安全配合主要内容是（）和（）牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。A、降低B、提高C、消除D、增大
高速铁路系统中，接触网（）对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。A、大电阻B、大电流C、大功率D、小电流
供电与电务的安全配合主要内容是降低和消除牵引（）及（）电磁干扰对信号系统的影响。A、电压B、回流C、接触网D、变电所
高速铁路通信系统分为有线通信部分与无线通信部分，其中无线通信部分与非高速铁路通信系统区别不大，区别主要体现在有线通信部分。
通信电源系统中的交流变送器主要作用是（）。A、检测交流电压/电流B、给监控箱提供工作电流C、提供检测信号到整流器D、为CEPU提供信号，来保护交流接触器
供电与电务的安全配合主要内容是降低和消除牵引回流及接触网（）干扰对（）系统的影响。
高速铁路的接触网大电流对设备的（）影响更加突出。A、工务B、电务C、供电D、通信
数字通信系统与模拟通信系统相比突出优点是（）。A、可降低甚至避免噪声积累B、信号连续C、系统没有干扰D、以上都不对
多选题供电与电务的安全配合主要内容是降低和消除牵引（）及（）电磁干扰对信号系统的影响。A电压B回流C接触网D变电所
判断题高速铁路通信系统分为有线通信部分与无线通信部分，其中无线通信部分与非高速铁路通信系统区别不大，区别主要体现在有线通信部分。A对B错
多选题供电与电务的安全配合主要内容是（）和（）牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。A降低B提高C消除D增大
单选题高速铁路接触网（）对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A动车组B大电流C通讯信号D电力线路
单选题供电与电务的安全配合主要内容是（）和消除牵引回流及接触网电磁干扰对信号系统的影响。A降低B提高C稳定D增大
判断题高速铁路系统中，接触网大电流对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。A对B错
单选题电务系统通信信号按牵引负荷电流和（）及作用时间，来确定扼流变压器容量。A额定电压B额定电流C额定功率D短路电流
单选题高速铁路系统中，接触网（）对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。A大电阻B大电流C大功率D小电流
填空题供电与电务的安全配合主要内容是降低和消除牵引回流及接触网（）干扰对（）系统的影响。
单选题高速铁路的接触网大电流对设备的（）影响更加突出。A工务B电务C供电D通信
判断题高速铁路的接触网大电流对电务设备的影响更加突出。A对B错
判断题高速公路通信系统中的长途网通信业务量较用户网大。A对B错