单选题高速铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂电力复合脂,为确保高速铁路电气主导电回路的()能力。A导电B电感C电流D电压

单选题
高速铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂电力复合脂,为确保高速铁路电气主导电回路的()能力。
A

导电

B

电感

C

电流

D

电压


参考解析

解析: 暂无解析

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负荷开关的特点是()。 A.能在正常的导电回路条件或规定的过载条件下关合、承载和开断电流B.能在异常的导电回路条件(例如短路)下按规定的时间承载电流C.按照需要,不具有关合短路电流的能力D.按照需要,可具有关合短路电流的能力E.储能操作机构,有明显的分合标志

电气回路发生短路的危害是:()通过很大的短路电流,此电流引起()可能()电气设备。

高速铁路接触网()对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A、动车组B、大电流C、通讯信号D、电力线路

下列()属于断路器危急缺陷?A、导电回路部件温度超过设备允许的最高运行温度B、安装地点的短路电流超过断路器的额定短路开断电流C、断路器的累计故障开断电流超过额定允许的累计故障开断电流D、导电回路部件有严重过热或打火现象

负荷开关的特点是()。A、能在正常的导电回路条件或规定的过载条件下关合、承载和开断电流B、能在异常的导电回路条件(例如短路)下按规定的时间承载电流C、按照需要,不具有关合短路电流的能力D、按照需要,可具有关合短路电流的能力E、储能操作机构,有明显的分合标志

导线的导电能力包含发热条件、电压损失、()等三方面的要求。A、额定电流B、短路电流C、瞬时电流D、负载电流

电气回路发生短路的危是:故障通过很大的短路电流,此电流引起电弧可能烧毁电气设备。

铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂黄油。

高速铁路的接触网大电流对电务设备的影响更加突出。

铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂电力()。A、复合脂B、汽油C、柴油D、黄油

高速铁路接触网监测主要包括()。A、巡视B、视频和摄像观察C、主导电回路测温D、观测点检查

高速铁路系统中,接触网()对电务系统通信信号的影响突出,回流与接地系统要求更高。A、大电阻B、大电流C、大功率D、小电流

防爆导管敷设应符合导管间及与灯具、开关、线盒等的螺纹连接处紧密牢固,除设计有特殊要求外,连接处不跨接接地线,在螺纹上涂以电力复合酯或导电性防锈酯。()

系统或被保护设备发生变化时,熔断器的额定电流不满足以下哪些应用要求时应整体更换()A、小于安装地点可能出现的最大短路电流B、小于回路中正常和可能的过载电流C、小于回路中可能出现的瞬态电流D、不能与其他保护装置的配合

爆炸危险环境内的穿线钢管敷设应符合()防爆要求。A、应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管B、管与管之间采用螺纹连接和套管焊C、1区或2区与隔爆型设备连接时,螺纹连接处应有锁紧螺母D、螺纹上应涂以电力复合脂、导电性防锈脂、缠麻或绝缘胶带及涂其它油漆

为使低压开关可动触头与固定触头的接触良好,大电流的触头或刀片宜涂()。A、中性凡士林油脂B、环氧树脂C、润滑剂D、电力复合脂

高速铁路系统中,接触网大电流对电务系统通信信号的影响突出,回流与接地系统要求更高。

高速铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂电力复合脂,为确保高速铁路电气主导电回路的()能力。A、导电B、电感C、电流D、电压

在大电流接地系统中的电气设备,当带电部分偶尔与结构部分或大地发生电气连接时,称为()。A、接地短路B、相间短路C、碰壳短路D、三相短路

在三相电力系统中,可能发生()短路和()短路。在选择校检电气设备用的短路电流计算中,应以最严重的()、()短路电流计算为主

判断题铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂黄油。A对B错

单选题铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂电力()。A复合脂B汽油C柴油D黄油

单选题高速铁路接触网()对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A动车组B大电流C通讯信号D电力线路

判断题电气回路发生短路的危是:故障通过很大的短路电流,此电流引起电弧可能烧毁电气设备。A对B错

判断题防爆导管敷设应符合导管间及与灯具、开关、线盒等的螺纹连接处紧密牢固,除设计有特殊要求外,连接处不跨接接地线,在螺纹上涂以电力复合酯或导电性防锈酯。()A对B错

单选题高速铁路系统中,接触网()对电务系统通信信号的影响突出,回流与接地系统要求更高。A大电阻B大电流C大功率D小电流

多选题爆炸危险环境内的穿线钢管敷设应符合()防爆要求。A应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管B管与管之间采用螺纹连接和套管焊C1区或2区与隔爆型设备连接时,螺纹连接处应有锁紧螺母D螺纹上应涂以电力复合脂、导电性防锈脂、缠麻或绝缘胶带及涂其它油漆