填空题接触网导线距轨面的标准距离:隧道内4040mm,地面及高架4600mm,马群车辆段、小行车辆段、大学城停车场为5000mm,油坊桥停车场为();接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

填空题
接触网导线距轨面的标准距离:隧道内4040mm,地面及高架4600mm,马群车辆段、小行车辆段、大学城停车场为5000mm,油坊桥停车场为();接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。 A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性

车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为( )。 A.停车场、出入段线B.停车线、车辆段C.停车场、车辆段D.停车线、出入段线

接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm;隧道外正线和试车线()mm;西咸车辆段悬挂点最大高度为()mm;灞河停车场悬挂点最大高度为()mm。 A.4800B.4040C.5400D.5300E.4400

车辆段(停车场)内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能及时恢复行车及行车设备状态,影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类。() 此题为判断题(对,错)。

隧道内接触网距轨面的最小高度为4000mm。

地铁车辆段内所使用的接触网为()。A、柔性接触网B、钢性接触网C、第三轨D、接触轨

车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为()。A、停车场、出入段线B、停车线、车辆段C、停车场、车辆段D、停车线、出入段线

下列关于车辆高度的说法中正确的是()。A、车辆上部最高部位至轨面的垂直距离B、空车时,车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度C、车辆最大高度就是车辆高度D、重车时,车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度

接触网导线距轨面的标准距离:隧道内4040mm,地面及高架4600mm,马群车辆段、小行车辆段、大学城停车场为5000mm,油坊桥停车场为();接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

一号线及南延线基地/车场在小行和大学城,二号线车辆基地/车场在油坊桥和马群,其中大学城车场仅办理列车的()。

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。A、刚性;柔性B、刚性;刚性C、柔性;刚性D、柔性;柔性

车辆段及停车场的设备配置有哪些?

由车辆段(停车场)向车站发车时,可不填写路票,司机以电话记录号码及车辆段(停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm,地面及高架4600mm,马群车辆段为()mm,油坊桥停车场为5300mm;接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

车辆段线距接触网导线距轨面的标准距离为()mm。A、4500B、4000C、5000D、5700

单选题地铁车辆段内所使用的接触网为()。A柔性接触网B钢性接触网C第三轨D接触轨

单选题车辆段线距接触网导线距轨面的标准距离为()mm。A4500B4000C5000D5700

判断题隧道内接触网距轨面的最小高度为4000mm。A对B错

单选题车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为()。A停车场、出入段线B停车线、车辆段C停车场、车辆段D停车线、出入段线

填空题一号线及南延线基地/车场在小行和大学城,二号线车辆基地/车场在油坊桥和马群,其中大学城车场仅办理列车的()。

填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。A刚性;柔性B刚性;刚性C柔性;刚性D柔性;柔性

单选题不开行电客车、工程车但影响车辆段(或停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(或停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为()类。AB1BB2CB3DB4

填空题接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm,地面及高架4600mm,马群车辆段为()mm,油坊桥停车场为5300mm;接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

填空题一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。