检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。 A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量误差大D、可以直接读数
应该使用( )万用表来检测汽车的电子控制系统。A.指针式B.感应式C.高阻抗数字式D.低阻抗数字式
测试汽车有关电阻及传感器必须用（）万用表进行。A、模拟式B、高阻抗数字式C、低阻抗数字式D、模拟式或数字式
对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。
在一个高阻抗电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压时，被认为可能影响其测量精度时，可改用数字式万用表来测量电压。
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
检查ECU时，应使用高阻抗数字式万用表，阻抗应大于10MΩ。（）
在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
数字式电压表测量的精确度高，是因为仪表的输入阻抗高。
检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、具有高阻抗B、具有降阻抗C、测量误差小D、可以直接读数
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、 具有高阻抗B、 据有低阻抗C、 测量精确
除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
一个高阻抗的电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时，可改用数字式万用表来测量电压。
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、测量精确
检测汽车发动机电控系统时，应选用（）万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式
在测量模拟信号时，数字式万用表通常比模拟万用表测量精确度低。
数字式万用表是现代电控汽车诊断仪器专用工具，它是一种高输入（）的数字式多用表。
应该使用（）万用表来检测汽车的电子控制系统。A、指针式B、感应式C、高阻抗数字式D、低阻抗数字式
测试汽车有关电阻及传感器必须使用（）万用表。A、模拟式B、高阻抗数字式C、低阻抗数字式D、模拟式或数字式
检修汽车电控系统及自动控制装置时，测量电路电压或电阻应选用（）万用表。A、普通B、低阻抗C、高阻抗D、摇表
除特殊指明外，不能使用（）测试E；C．U及传感器。A、高阻抗数字式万用表；B、指针式万用表；C、汽车专用万用表；D、汽车专用仪表
判断题一个高阻抗的电路中，若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时，可改用数字式万用表来测量电压。A对B错
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A对B错
单选题检测电控汽车电子元件用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A具有高阻抗B具有降阻抗C测量误差小D可以直接读数
单选题检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A 具有高阻抗B 据有低阻抗C 测量精确
判断题检查ECU时，应使用高阻抗数字式万用表，阻抗应大于10MΩ。（）A对B错
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。A对B错
判断题除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。A对B错