高速道岔滚轮调整检测打开状态下尖轨尖端到靠近辙跟得滚轮的空隙大小从（）。A、1.0mm～2.5mmB、1.5mm～2.5mmC、1.5mm～2.0mmD、1.0mm～2.0mm
高速道岔滚轮调整检测打开状态下尖轨尖端到靠近辙跟得滚轮的空隙大小从（）。
- A、1.0mm～2.5mm
- B、1.5mm～2.5mm
- C、1.5mm～2.0mm
- D、1.0mm～2.0mm
相关考题：
按规定调整滚轮的位置,滑床板表面与尖轨轨底理想空虚应该是0mm,具体的标准按“1一2728男则进行,即保证密贴尖轨轨底与相邻的滚轮间塞尺在45°时有至少1mm的空隙内幅渡轮的高度比滑床台高()mm,外侧滚轮的高度比滑床台是3mm。 A.0B.2C.1D.1.5
高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是（），滚轮的高度是3mm。A、1mmB、2mmC、0mmD、1.5mm
单选题高速道岔双滚轮：滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是（），调整好滚轮后，内侧滚轮与岔轨间的空隙是1mm，内侧滚轮的高度是2mm，外侧滚轮的高度是3mm。A1mmB2mmC0mmD1.5mm
判断题高速道岔滚轮应从岔跟末端起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。A对B错