为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。 A.基本轨B.曲尖轨C.尖轨D.曲基本轨
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。 A、长心轨B、密贴检查器C、限位器
ZYJ7+SH6转辙机外锁闭道岔，不能通过增减锁框与锁闭铁间的调整片来调整密贴。
电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由（）组成。A、启动片B、密贴调整杆C、尖端杆D、表示杆
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、尖轨反弹
高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。
ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整（）容易造成道岔密贴不良、尖轨反弹。A、过小B、过大C、太大D、过紧
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、夹4mm异物有表示
电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
道岔密贴调整工作工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。A、10B、20C、30D、40
工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。并负责联锁道岔的密贴调整工作。
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
高速铁路转辙器部分转换设备主要有转辙机、安装装置、密贴检查器、外锁闭装置等组成。
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D夹4mm异物有表示
判断题高速道岔滚轮进行转辙器部位的轨距、密贴、高低、方向等各项调整，均需对辊轮系统的的各项指标进行核实或调整。A对B错
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D尖轨反弹
单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是（）。A道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度
填空题电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
判断题高速铁路转辙器部分转换设备主要有转辙机、安装装置、密贴检查器、外锁闭装置等组成。A对B错
判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。A对B错
单选题沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。A长心轨B密贴检查器C限位器
单选题道岔密贴调整工作工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。A10B20C30D40
多选题电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由（）组成。A启动片B密贴调整杆C尖端杆D表示杆
填空题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
判断题工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。并负责联锁道岔的密贴调整工作。A对B错
单选题ZD6转辙机及道岔转辙设备顶铁间隙调整（）容易造成道岔密贴不良、尖轨反弹。A过小B过大C太大D过紧