NJ2机车为防止车轮擦伤,将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa,否则会导致设备损坏。

NJ2机车为防止车轮擦伤,将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa,否则会导致设备损坏。


相关考题:

HXD3D型电力机车无动力回送操作:打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。

当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

NJ2型机车当制动缸压力高于()kPa或均衡风缸压力低于69kPa时,无人警惕装置报警功能解除。A、142B、152C、172

NJ2型机车在每个主风缸的一端都有一个(),其用来排出积水。

机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A、460B、450C、430D、420

NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。

NJ2型机车为防止车轮擦伤,将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa,否则会导致设备损坏。

入段机车退勤前确认单阀全制动、自阀制动区,机车制动缸压力不低于300kPa,机车总风缸压力不低于300 kPa。

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。

NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过(),安全阀将打开以放气降压。

机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右。

机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。A、工作风缸B、总风缸C、均衡风缸D、制动缸

NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A、33.5B、34.5C、36.5

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

单选题NJ2型机车当制动缸压力高于()kPa或均衡风缸压力低于69kPa时,无人警惕装置报警功能解除。A142B152C172

单选题NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A33.5B34.5C36.5

填空题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

填空题当机车无火回送时,塞门必须开放,制动管增压时,经塞门、止回阀进入总风缸,总风缸压力增至360至()Kpa,止回阀自动关闭,使总风缸与车辆副风缸压力相同。

单选题机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A460B450C430D420

单选题在HXD1C型机车无火回送时,联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压,观察闸缸压力是否为0,如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空()预控空气。A总风缸B闸缸C辅助风缸

判断题机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右。A对B错

判断题NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。A对B错

判断题NJ2型机车为防止车轮擦伤,将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa,否则会导致设备损坏。A对B错

单选题在HXD1C型机车无火回送时,关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至()kPa左右,然后关闭。A250B300C200D100

填空题NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过(),安全阀将打开以放气降压。

判断题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。A对B错

判断题NJ2机车为防止车轮擦伤,将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa,否则会导致设备损坏。A对B错