在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。


相关考题:

总风通路上的高压安全阀所设的位置在()。 A、总风空压机出风口与逆止阀之间缸工与总风缸11之间B、逆止阀与总风缸工之间C、总风缸Ⅱ与用风通路之间

NJ2型机车主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

总风通路上的高压安全阀所设在的位置在:()A、总风缸Ⅰ与总风缸Ⅱ之间B、逆风阀与总风缸Ⅰ之间C、总风缸Ⅱ与用风通路之间D、空压机出风口与逆止阀之间

主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

NJ2型机车在每个主风缸的一端都有一个(),其用来排出积水。

HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。

主断路器在机车上正常运行时由()供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机

NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3(1229030cm3)空气,压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时,湿气会冷凝在风缸内,如果风缸生锈或有破裂趋势,警示孔有可能首先指示泄漏,并帮助防止风缸爆裂。

在NJ2机车的空压机后冷却器和高压缸之间接有一个安全阀,当压力超过1241kPa时,安全阀将开启放气减压。

NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过(),安全阀将打开以放气降压。

总风通路上的高压安全阀所设的位置在()。A、空压机出风口与逆止阀之间B、逆止阀与总风缸I之间C、总风缸II与用风通路之间D、用风通路与总风缸II之间

NJ2型机车主风缸1B输出的空气分成两路:第一路去喷气除雪器,第二路去()。

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

总风通路上的高压安全阀所设的位置在()。A、总风空压机出风口与逆止阀之间B、逆止阀与总风缸Ⅰ之间C、总风缸Ⅱ与用风通路之间

NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时,允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。

填空题NJ2型机车主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

判断题NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时,允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。A对B错

填空题HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

填空题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

判断题NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3(1229030cm3)空气,压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时,湿气会冷凝在风缸内,如果风缸生锈或有破裂趋势,警示孔有可能首先指示泄漏,并帮助防止风缸爆裂。A对B错

判断题NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。A对B错

单选题总风通路上的高压安全阀所设在的位置在:()A总风缸Ⅰ与总风缸Ⅱ之间B逆风阀与总风缸Ⅰ之间C总风缸Ⅱ与用风通路之间D空压机出风口与逆止阀之间

单选题总风通路上的高压安全阀所设的位置在()。A总风空压机出风口与逆止阀之间缸I与总风缸II之间B逆止阀与总风缸I之间C总风缸II与用风通路之间

单选题总风通路上的高压安全阀所设的位置在()。A空压机出风口与逆止阀之间B逆止阀与总风缸I之间C总风缸II与用风通路之间D用风通路与总风缸II之间

填空题NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过(),安全阀将打开以放气降压。

判断题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。A对B错