判断题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。A对B错

判断题
在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。
A

B


参考解析

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相关考题:

NJ2型机车主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

中继阀主膜板勾贝左侧为()压力。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管D、过充风缸

NJ2型机车在每个主风缸的一端都有一个(),其用来排出积水。

HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。

NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3(1229030cm3)空气,压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时,湿气会冷凝在风缸内,如果风缸生锈或有破裂趋势,警示孔有可能首先指示泄漏,并帮助防止风缸爆裂。

在NJ2机车的空压机后冷却器和高压缸之间接有一个安全阀,当压力超过1241kPa时,安全阀将开启放气减压。

NJ2机车为防止车轮擦伤,将无火机车的主风缸压力排放至低于180kpa,否则会导致设备损坏。

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2(1034.2kPa),安全阀将打开以放气降压。

NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过(),安全阀将打开以放气降压。

JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态,若均衡风缸有泄漏,均衡风缸压力不能经常保持定压。

列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。A、8;B、9;C、10;D、11;

NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A、33.5B、34.5C、36.5

NJ2机车的空气压缩机上有一个安全阀,若低压缸压力超过451kPa,安全阀将开启以便从低压缸出口放掉压力空气。

在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

主阀大模板勾贝下移时,主阀状态正确的是()。A、处于缓解状态B、处于制动状态C、作用风缸压力直接由空气阀杆排大气D、在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀

NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时,允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。

填空题NJ2型机车主风缸1A在车上是()安装的,有利于排出风缸内的水分。

判断题NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时,允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。A对B错

单选题NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A33.5B34.5C36.5

填空题HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、()、限流阀、折角塞门及连接管路组成。

多选题主阀大模板勾贝下移时,主阀状态正确的是()。A处于缓解状态B处于制动状态C作用风缸压力直接由空气阀杆排大气D在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀

填空题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于()状态。

判断题在NJ2机车的空压机后冷却器和高压缸之间接有一个安全阀,当压力超过1241kPa时,安全阀将开启放气减压。A对B错

判断题NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3(1229030cm3)空气,压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时,湿气会冷凝在风缸内,如果风缸生锈或有破裂趋势,警示孔有可能首先指示泄漏,并帮助防止风缸爆裂。A对B错

判断题NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸(直径466.86×长2628.9mm)的风缸,其用来储存压缩空气。两个风缸(主风缸1A和1B)装在机车的电缆侧,靠近燃油箱。第3个风缸(主风缸2)装在机车的管子侧,在主车架下方,靠近燃油箱。A对B错

填空题NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过(),安全阀将打开以放气降压。