机车信号作为行车凭证时,车载信号设备应具有运行()记录的功能。A、数字B、数码C、数据D、数理

机车信号作为行车凭证时,车载信号设备应具有运行()记录的功能。

  • A、数字
  • B、数码
  • C、数据
  • D、数理

相关考题:

车载信号设备应具有运行数据记录的功能;地面信号设备应具有()功能,提供正确信息。

机车信号作为行车凭证时应满足哪些要求?

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A、列车运行监控记录装置B、地面信号机C、机车信号机D、列控车载设备

作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。

机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A、车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B、车载设备是否具有运行记录功能C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D、车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备

列控车载设备是以车载显示作为行车凭证,以速度显示代替色灯显示,信号直接控制列车运行。

JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。

JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

机车信号为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。A、可靠性B、安全性C、适用性D、故障导向安全

机车信号作为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。

机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。A、地面信号B、机车信号C、设备信号D、通过信号

列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车()装备。A、必备B、安全C、车载D、主要

列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。

完成机车信号作为行车凭证功能的系统,由车载设备和()设备构成。A、LKJ主机B、机号主机C、地面信号机D、地面

判断题JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。A对B错

填空题机车信号作为行车凭证时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。

填空题JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

单选题机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B车载设备是否具有运行记录功能C地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备

单选题当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按()显示行车。A列车运行监控记录装置B地面信号机C机车信号机D列控车载设备

判断题列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。A对B错

判断题列控车载设备是以车载显示作为行车凭证,以速度显示代替色灯显示,信号直接控制列车运行。A对B错

填空题车载信号设备应具有运行数据记录的功能;地面信号设备应具有()功能,提供正确信息。

判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。A对B错

问答题机车信号作为行车凭证时应满足哪些要求?

单选题机车信号作为行车凭证时,由车载信号和()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。A地面信号B机车信号C设备信号D通过信号

单选题完成机车信号作为行车凭证功能的系统,由车载设备和()设备构成。ALKJ主机B机号主机C地面信号机D地面

单选题机车信号作为行车凭证时,车载信号设备应具有运行()记录的功能。A数字B数码C数据D数理