轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、（）数据记录、语音记录及人机交互等功能。
车载信号设备应具有运行数据记录的功能；地面信号设备应具有（）功能，提供正确信息。
GYK应具有数据记录功能，实时记录（）A、日期B、时间C、公里标D、机车信号信息E、机车工况F、运行状态
机车信号作为行车凭证时，车载信号设备应具有运行（）记录的功能。A、数字B、数码C、数据D、数理
列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。
列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。
机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A、车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则B、车载设备是否具有运行记录功能C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则D、车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备
JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。
轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。
（）是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
CTCS设备不仅具有控制功能还要具有设备检测功能，它包括开机自检功能、运行中动态检查功能、记录设备的关键数据及关键动作
多选题GYK应具有数据记录功能，实时记录（）A日期B时间C公里标D机车信号信息E机车工况F运行状态
单选题机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A车载设备能否构成闭环检查，满足故障－安全原则B车载设备是否具有运行记录功能C地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障－安全原则D车载设备是否满足是JT1－CZ2000机车信号设备
填空题轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、（）数据记录、语音记录及人机交互等功能。
判断题列车超速防护系统的车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动进行安全防护。A对B错
判断题CTCS设备不仅具有控制功能还要具有设备检测功能，它包括开机自检功能、运行中动态检查功能、记录设备的关键数据及关键动作A对B错
单选题CTCS设备不仅具有控制功能还要具有设备检测功能，它包括（）。A开机自检功能B运行中动态检查功能C记录设备的关键数据及关键动作DA和B、C都是
填空题（）是机车信号的信息接收器件，它完成车载信号设备和地面信号设备之间的联系功能。
填空题车载设备应具有停车防护、（）和退行防护功能。
判断题作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能；车载设备应能提供正确的信息。A对B错
判断题列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。A对B错
单选题机车信号作为行车凭证时，车载信号设备应具有运行（）记录的功能。A数字B数码C数据D数理
判断题CBTC系统应具有良好的记录功能，即不仅在车载设备上，而且还应在地面设备有记录。A对B错