工况转换开关在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机作为串励电动机工作。

工况转换开关在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机作为串励电动机工作。


相关考题:

电力机车电阻制动时,牵引电动机作为()工作。 A、他励发电机B、串励发电机C、他励电动机D、串励电动机

串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时,为最大磁场。

机车的()工况是通过转换开关改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。

主电路采用()传动和串励式牵引电动机

司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时,通过其主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A、串励B、并励C、他励D、复励

串励牵引电动机电气制动时需将串励改为他励。

两位置转换开关的作用,一是改变机车的()方向(牵引电动机励磁绕组中电流的方向);二是机车牵引工况与制动工况的转换。

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A、并励B、复励C、串励D、他励

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A、并励B、复励C、串励

电力机车牵引电机在牵引工况时,励磁电路的励磁方式为()。A、串励方式B、并励方式C、他励方式

比较串励和并励电动机作为牵引电动机的优缺点。

ZD120A型牵引电动机的主极线圈由()组成。A、串励绕组B、它励绕组C、串励绕组和它励绕组D、并励绕组和它励绕组

机车在牵引工况时,牵引电动机为串励电动机。

韶山7E型电力机车在牵引工况下,牵引电动机满磁场时,电动机他励磁势和串励磁势各占50%。

判断题机车在牵引工况时,牵引电动机为串励电动机。A对B错

填空题两位置转换开关的作用,一是改变机车的()方向(牵引电动机励磁绕组中电流的方向);二是机车牵引工况与制动工况的转换。

单选题制动工况时牵引电动机作为()发电机运行。A串励B并励C他励

问答题比较串励和并励电动机作为牵引电动机的优缺点。

判断题工况转换开关在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机作为串励电动机工作。A对B错

填空题主电路采用()传动和串励式牵引电动机

单选题工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A并励B复励C串励

单选题工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A并励B复励C串励D他励

判断题串励牵引电动机电气制动时需将串励改为他励。A对B错

单选题DF4型内燃机车工况转换开关在牵引位时,通过其主触头的控制,使牵引电动机成为()电动机工作。A串励B并励C他励D复励

填空题司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。

判断题韶山7E型电力机车在牵引工况下,牵引电动机满磁场时,电动机他励磁势和串励磁势各占50%。A对B错