电力机车牵引电机在牵引工况时,励磁电路的励磁方式为()。A、串励方式B、并励方式C、他励方式

电力机车牵引电机在牵引工况时,励磁电路的励磁方式为()。

  • A、串励方式
  • B、并励方式
  • C、他励方式

相关考题:

SS3型电力机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。() 此题为判断题(对,错)。

ZQ800-1型牵引电机在牵引方式下采用()的励磁方式。 A、串励B、并励C、他励D、复励

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。

机车进行电制动时,牵引电机呈他励励磁方式。

SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。

SS34000系机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

在电阻制动工况时,为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式?

SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

在电阻制动工况时,通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为()式。

电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。

电力机车在电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。A、他励B、串励C、复励

SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式。

说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。

牵引电机在牵引方式下主要是采用()励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励

ZQDR-410型牵引电机励磁方式为()。A、并励B、串励C、他励D、复励

牵引工况时,牵引电机的励磁方式为()

单选题电力机车牵引电机在牵引工况时,励磁电路的励磁方式为()。A串励方式B并励方式C他励方式

单选题牵引电机在牵引方式下主要是采用()励磁方式。A串励B并励C他励D复励

判断题SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式。A对B错

填空题在电阻制动工况时,通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为()式。

单选题电力机车在电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。A他励B串励C复励

填空题牵引工况时,牵引电机的励磁方式为()

问答题说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。

判断题SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。A对B错

问答题在电阻制动工况时,为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式?

填空题电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。