一号线地铁列车制动控制装置由制()两部分组成,都有安装在制动控制装置机箱中。
一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。
地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。A.常时失电，紧急带电B.常时带电，紧急带电C.常时失电，紧急失电D.常时带电，紧急失电
地铁电动列车紧急制动采用：()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动
地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动
地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动
地铁电动列车紧急制动为失电缓解型。此题为判断题(对，错)。
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是主风管压力和制动管路压力。
地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的转换，是通过改变（）实现的。
地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动
人为地使列车减速或阻止它加速的行为称作制动，为了施行制动而在地铁列车的动车和拖车上装设的由一整套零部件组成的装置，称为制动装置。
深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。A、电磁制动B、液压制动C、空气制动D、电阻制动
一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。
地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动
一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加
判断题地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁组成。A对B错
判断题地铁电动列车转向架构架是由横梁和侧梁等部件组成。A对B错
填空题一号线地铁列车制动控制装置由制（）两部分组成，都有安装在制动控制装置机箱中。
单选题深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。A电磁制动B液压制动C空气制动D电阻制动
单选题地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A再生制动B电制动C弹簧制动D空气制动
单选题地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A保持制动B电制动C停放制动D常用制动