一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。

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重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。
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一号线地铁列车的电制动包括()。
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一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
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一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。
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重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动
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地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能
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地铁电动列车紧急制动采用：()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动
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地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动
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地铁列车制动系统中,再生制动和电阻制动不可能同时采用
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