地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动

地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。

  • A、保持制动
  • B、电制动
  • C、停放制动
  • D、常用制动

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列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动

在什么情况下,监控装置将启动防止列车溜逸控制?

CTCS系统的安全防护包括()。A、在任何情况下防止列车无行车许可B、防止列车超速运行C、运行防止列车打滑和空转D、防止列车溜逸

两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时,司机应立即追加减压至()kPa,且不得离开司机室,防止列车溜逸。

列车在坡道上长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。

按压【警惕】键解除防溜功能时,乘务员必须确认列车(或单机)未发生溜逸,方可操作。

列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

旅客列车在站摘下车辆时,司机须对列车实施保压制动后才能开始作业,以防列车溜逸。

列车运行控制系统防止列车超速运行包括()。A、防止列车超过进路允许速度B、防止列车超过铁路有关运行设备的限速C、防止列车溜逸D、防止无人驾驶

设备在列车停车的状态下,会对列车的不恰当移动进行防护。当列车停车后,ATP设备将输出BN7级制动,防止列车溜逸。

ATP(列车超速防护系统)的安全防护功能有哪些()。A、防止列车无行车许可运行B、防止列车超速运行C、防止列车溜逸D、列车自动运行能力

监控装置在列车停车情况下,应可以防止列车溜逸。

安全防护功能是CTCS的核心功能,主要包括:()。A、防止列车无行车许可运行B、防止列车超速运行C、防止列车溜逸D、A、B、C都是

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