甲酸分子中既含羧基,又含醛基,因此它既具有羧酸的性质,又具有醛的性质。在饱和一元酸中,甲酸的pH值最小。() 此题为判断题(对，错)。
在移动闭塞情况下，列车凭（）推荐速度显示运行，原则上采用ATO模式进行驾驶。
甲酸分子中既含羧基，又含醛基，因此它既具有羧酸的性质，又具有醛的性质。在饱和一元酸中，甲酸的pH值最小。
准移动闭塞的特点是它对前、后列车速度控制方式的不同。
准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。A、分级距离控制B、多级距离控制C、目标距离控制D、分级速度控制
准移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A、分级B、分级和连续C、连续D、间断
固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。A、分级B、分级和连续C、连续D、间断
移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A、分级速度B、目标速度C、目标距离D、分级距离
CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A、目标距离B、目标速度C、距离速度D、终点速度
婚姻家庭关系既具有（），又具有自然性。前者是它的性质，后者是它的特点。
列车自动控制系统采取分级速度控制模式时，采用固定闭塞方式。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。A、连续式B、移动闭塞技术C、一次制动速度控制D、准移动控制模式
对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。A、分级速度控制B、一级速度控制C、二级速度控制D、多级速度控制
固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
填空题婚姻家庭关系既具有（），又具有自然性。前者是它的性质，后者是它的特点。
单选题移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A分级B分级和连续C连续D间断
单选题对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。A分级速度控制B一级速度控制C二级速度控制D多级速度控制
单选题移动闭塞方式的列控系统采取（）控制模式。A分级速度B目标速度C目标距离D分级距离
单选题准移动闭塞它的速度控制模式既具有（）的性质。A分级B分级和连续C连续D间断
多选题目标距离速度控制模式采取的制动模式为（）。A连续式B移动闭塞技术C一次制动速度控制D准移动控制模式
单选题准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。A分级距离控制B多级距离控制C目标距离控制D分级速度控制
单选题CTCS-3级采取（）控制模式和准移动闭塞方式。A目标距离B目标速度C距离速度D终点速度
填空题行政立法性质的双重性体现在它既具有（），又具有（）。
填空题固定闭塞又称（）速度控制方式或（）速度控制模式。