在移动闭塞情况下,列车凭()推荐速度显示运行,原则上采用ATO模式进行驾驶。

在移动闭塞情况下,列车凭()推荐速度显示运行,原则上采用ATO模式进行驾驶。


相关考题:

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞。

在CTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的移动授权,由前一列车在线路上的()等因素确定。 A.运行位置B.运行状态C.运行目的D.移动状态

为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞

采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。

在调度监督情况下,由车站行车值班员排列列车进路、(),行车调度员通过显示盘,监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行。

因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站,收到凭证后根据所属线路采用()模式运行。A、RMB、SMC、URM/NRMD、ATO

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。

以下()不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A、三显示自动闭塞B、移动闭塞C、固定闭塞D、准移动闭塞

自动站间闭塞法时,列车以()模式凭地面信号显示运行。

司机在站正常情况下凭()显示关门,凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。

下列关于移动闭塞法的说法,错误的是()A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能(CTC控制级别)时,使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶

具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下,列车凭()动车。A、地面信号显示B、车载信号显示C、行调命令D、以上都是

闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞E、真实闭塞

填空题电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。

填空题在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。

填空题司机在站正常情况下凭()显示关门,凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.

单选题以下()不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A三显示自动闭塞B移动闭塞C固定闭塞D准移动闭塞

填空题在移动闭塞情况下,列车凭()推荐速度显示运行,原则上采用ATO模式进行驾驶。

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

单选题为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A自动站间闭塞B半自动闭塞C自动闭塞

单选题具备列车超速防护功能的固定闭塞情况下,列车凭()动车。A地面信号显示B车载信号显示C行调命令D以上都是

多选题闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞E真实闭塞

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以()模式驾驶列车运行。

填空题自动站间闭塞法时,列车以()模式凭地面信号显示运行。