准移动闭塞的特点是它对前、后列车速度控制方式的不同。

准移动闭塞的特点是它对前、后列车速度控制方式的不同。


相关考题:

目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有()。A、固定闭塞B、移动闭塞C、准移动闭塞D、准固定闭塞

对于点式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

准移动和移动闭塞列控技术一般采用()模式。A、分级距离控制B、多级距离控制C、目标距离控制D、分级速度控制

对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。A、移动闭塞B、准移动闭塞C、固定闭塞D、电话闭塞

准移动闭塞它的速度控制模式既具有()的性质。A、分级B、分级和连续C、连续D、间断

以下()不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A、三显示自动闭塞B、移动闭塞C、固定闭塞D、准移动闭塞

CTCS-3级采取()控制模式和准移动闭塞方式。A、目标距离B、目标速度C、距离速度D、终点速度

闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。

目标距离速度控制模式采取的制动模式为()。A、连续式B、移动闭塞技术C、一次制动速度控制D、准移动控制模式

虚拟闭塞是()的一种特殊方式。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞

闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞E、真实闭塞

城市轨道交通移动闭塞的特点是前、后两列车都采用移动式的定位方式。

列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。A、曲线闭塞B、固定闭塞C、准移动闭塞D、连续闭塞E、移动闭塞F、点式闭塞

根据当前城市轨道交通信号系统的产品,按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合,可组成()。A、点式ATC系统B、固定闭塞ATC系统C、连续式ATC系统D、准移动闭塞ATC系统E、混合式ATC系统F、移动闭塞ATC系统

单选题ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。A移动闭塞B准移动闭塞C固定闭塞D电话闭塞

多选题列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。A曲线闭塞B固定闭塞C准移动闭塞D连续闭塞E移动闭塞F点式闭塞

单选题对于点式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A移动闭塞B准移动闭塞C固定闭塞D电话闭塞

多选题列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。A曲线闭塞B固定闭塞C准移动闭塞D连续闭塞E移动闭塞

单选题以下()不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。A三显示自动闭塞B移动闭塞C固定闭塞D准移动闭塞

多选题目标距离速度控制模式采取的制动模式为()。A连续式B移动闭塞技术C一次制动速度控制D准移动控制模式

判断题准移动闭塞的特点是它对前、后列车速度控制方式的不同。A对B错

多选题根据当前城市轨道交通信号系统的产品,按列车速度控制方式、闭塞方式、信息传输方式的不同搭配组合,可组成()。A点式ATC系统B固定闭塞ATC系统C连续式ATC系统D准移动闭塞ATC系统E混合式ATC系统F移动闭塞ATC系统

单选题CTCS-3级采取()控制模式和准移动闭塞方式。A目标距离B目标速度C距离速度D终点速度

多选题闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术,从闭塞制式的角度来看,以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞()。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞E真实闭塞

单选题对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理。A移动闭塞B准移动闭塞C固定闭塞D电话闭塞

判断题城市轨道交通移动闭塞的特点是前、后两列车都采用移动式的定位方式。A对B错