一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。
一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。
一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由()两块单板组成,分别固定在模块外壳的上下盖上。
一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。
一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为()。
地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。
一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。
地铁列车为了保证TCMS故障情况下，能够继续运行到下一站，司机可以通过操作（）来进入紧急牵引模式。
点式列车运行方式等同于南京地铁一号线正常运行模式。
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
一号线地铁列车在哪些条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。
一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
一号线地铁列车TCMS对车辆主要完成哪些控制功能？
填空题一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮
问答题一号线地铁列车在哪些情况下，TCMS将封锁牵引。
问答题一号线地铁列车TCMS对车辆主要完成哪些控制功能？
填空题地铁列车为了保证TCMS故障情况下，能够继续运行到下一站，司机可以通过操作（）来进入紧急牵引模式。
填空题一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
填空题一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为（）。
判断题一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。A对B错
问答题一号线地铁列车在哪些条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
填空题一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时，TCMS在（）后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。