停留客车邻靠站台时,可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

停留客车邻靠站台时,可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。


相关考题:

必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩上越过,勿碰钩销,要注意邻线有无()运行,严禁钻车。 A、机车、车辆B、异状C、闲杂人员D、停留车

同一站台两侧同时有动车组邻站台通过且没有防护措施时,站台不得有可移动物品。() 此题为判断题(对,错)。

编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。() 此题为判断题(对,错)。

在旅客列车()时,运转车长可在客车车梯上显示发车信号。A、站台旅客太多B、尾部未进入站台C、天气不良D、夜间照明不足

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离为(),也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。A、1mB、1.5mC、2mD、4m

指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取()钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施A、两端两条B、两端一条C、一端一条D、一端两条

靠站台边行驶时,车轮离站台边的距离必须在()以上,防止叉车跃落站台。

通过停留有列车(车列)的线路时应()。A、先确认列车(车列)的动车情况,严禁钻车B、应从车门处、通过台、两连接车钩上越过C、要防止提开车钩,注意邻线来车D、从停留车辆端部横越线路时,应保持6米以上安全距离

单轨小车应在靠站台一侧的钢轨上推行。

在双线区间客运站上,当客车整备所与客运站纵列布置且位于靠站房一侧时,上行正线布置在()A、站房对面最外侧B、第一、二站台之间C、第二、三站台之间D、第三、四站台之间

横越停留列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车()m以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。A、5B、10C、15

比照区段站办理的车站,对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。

单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。

旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。

列车被迫停车可能妨碍邻线时,测算障碍地点车辆(货物)靠邻线一边的最外一点与邻线列车(包括超限货物)靠本线一边最外一点的距离不足()mm时,原则上不得办理邻线列车通过。A、75B、200C、150D、100

在车站内使用单轨小车,在靠站台一侧的钢轨上推行。

旅客站台不应邻靠正线。

使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。

()两端是安装车轮的。 A、车轮B、车桥C、车架

单选题在旅客列车()时,运转车长可在客车车梯上显示发车信号。A站台旅客太多B尾部未进入站台C天气不良D夜间照明不足

判断题旅客列车首尾两端装有客车列尾装置主机的客车原则上可以途中摘下。A对B错

单选题横越停留车列时,严禁钻车,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车()以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车。A1mB2mC5mD3m

判断题停留客车邻靠站台时,可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。A对B错

判断题单轨小车应在靠站台一侧的钢轨上推行。A对B错

填空题靠站台边行驶时,车轮离站台边的距离必须在()以上,防止叉车跃落站台。

判断题比照区段站办理的车站,对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。A对B错

单选题横越停留列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车()m以外绕行,并防止提开车钩,注意邻线来车,严禁钻车。A5B10C15