安全门“互锁解除”开关在()。A、车控室IBP盘上B、车控室LCP盘上C、PSL盘上D、站台中部

安全门“互锁解除”开关在()。

  • A、车控室IBP盘上
  • B、车控室LCP盘上
  • C、PSL盘上
  • D、站台中部

相关考题:

下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是:()。A.开屏蔽门/安全门指令有效B.关屏蔽门/安全门指令有效C.屏蔽门/安全门故障信息D.滑动门/应急门互锁解除信息

一号线互锁解除操作是将钥匙插入PSL上的“互锁解除”锁孔,并将钥匙开关向右旋转至“解除”档位,并保持在该档位。

防尾随联动互锁门俗称(),金融单位还将其称之为“生死门”。A、防盗门B、安全门C、遥控门D、二道门

安全门和安全插销要求,下面说法正确的是()A、除非安全门关闭,否则机器人不能自动运行B、AUTO模式时,安全门未关闭,报警:SRVO-004C、安全门关闭不能重新启动自动运行D、安全门利用安全插销和插槽实现互锁

防尾随联动互锁安全门定义?

营业场所现金区应与其它区域隔开,出入口应安装防尾随联动互锁安全门(以下简称联动门)。

屏蔽门“互锁解除”孔的原始位置是“()”。

屏蔽门关闭无法开车的操作是指()。A、信号系统无法确认而不能发车时,由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持;B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮,信号系统允许发车;C、站务人员应确认列车驶出安全距离后,松开钥匙开关,此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。D、以上几项完全正确。

两道及以上屏蔽门无法关闭,站务员操作()A、手动关B、手动开C、隔离D、互锁解除

屏蔽门玻璃破裂(滑动门)时,站务员应该第一时间将LCB切换至“()”位。A、手动开B、手动关C、自动D、互锁解除

深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A、门关闭B、门开启C、onD、open

在此情况下,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,确保列车正常进出站,直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、隔离

在CTC级别下,当安全门系统给出“互锁解除”信息时,可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。

屏蔽门(安全门)采用互锁解除,默认列车发车为60S。

防尾随联动互锁安全门的简称是二道联动门。

单选题安全门“互锁解除”开关在()。A车控室IBP盘上B车控室LCP盘上CPSL盘上D站台中部

填空题当有滑动门/应急门的“互锁解除”孔打到“开”的位置时,PSL上的“所有滑动门/应急门关闭锁紧()。

判断题在CTC级别下,当安全门系统给出“互锁解除”信息时,可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。A对B错

判断题屏蔽门(安全门)采用互锁解除,默认列车发车为60S。A对B错

单选题注塑机发生紧急情况,立即按下()。A开模按钮B安全门打开按钮C紧急制动按钮D解除报警按钮

填空题列车在车站开关门作业后,发现人机界面上有站台门打开图标,安全门“门关好灯“不亮时,司机应立即汇报(),得到行调允许后使用互锁解除,并确认间隙安全后动车,严禁司机擅自使用()。若站台门互锁解除后仍有站台门打开图标,则听从行调命令()模式动车。

单选题两道及以上屏蔽门无法关闭,站务员操作()A手动关B手动开C隔离D互锁解除

单选题深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A门关闭B门开启ConDopen

问答题防尾随联动互锁安全门定义?

判断题一号线互锁解除操作是将钥匙插入PSL上的“互锁解除”锁孔,并将钥匙开关向右旋转至“解除”档位,并保持在该档位。A对B错

单选题深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。A进站时B接近停车标C到站停妥后D头部进入尾端墙

多选题屏蔽门与信号系统之间分别能传递以下信号()。A开门;B关门;C门已开;DASD/EED关闭及锁紧;EASD/EED互锁解除