铁路通信维护中作实行()三级管理模式。A、铁道部、铁路局、通信段B、铁路局、通信段、车间C、通信段、车间、工区D、铁道部、铁路局、车间

铁路通信维护中作实行()三级管理模式。

  • A、铁道部、铁路局、通信段
  • B、铁路局、通信段、车间
  • C、通信段、车间、工区
  • D、铁道部、铁路局、车间

相关考题:

我国中小学课程改革中,有关课程管理的改革趋势是实行国家、地方和______三级课程管理模式。

我国中小学课程改革中,有关课程管理的改革趋势是实行__________三级课程管理模式。

铁路无线通信维护工作应遵循什么原则?实行什么维护模式?

《铁路通信维护规则(设备维护)》中规定,馈线绝缘电阻﹥().

邮政通信网管理实行()的管理体制,实行三级管理。

光纤通信传输网值勤维护管理工作,在各级通信部门的领导下,实行()的三级值勤维护管理体制。A以通信网络技术管理为龙头B以维修中心为骨干C以一线通信台站为基础D以通信传输站为重点

THDS设备检修维护管理工作必须按照“以()部门为主,相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。A、车辆B、通信C、调度D、供电

列控车载设备维护工作实行()、()、()三级维护管理。

铁路通信设备维护只采取日常维护和集中检修的方式。

我国铁路实行铁道部--铁路局--()三级管理。

铁路运输调度通信系统是直接指挥列车运行的通信设施,按铁路运输指挥系统分()三级调度通信体系。

高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理;电务段实行段、()三级维护。A、路局B、车间C、班组D、个人

TDCS、CTC维护管理实行()三级管理。A、铁路总公司B、铁路局C、电务段D、工区

市郊(域)铁路一般属于国家铁路或地方铁路,我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式,市郊(域)铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通(地铁、轻轨等)一般则由地方政府负责建设管理。

铁路通信设备维护工作由维修、中修、大修三个修程组成。

铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信(电务)段三级管理以及段、车间、()三级维护的模式。

手机银行业务实行省、县(市)、营业网点三级机构管理模式。

铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则,实行铁道部、()、通信(电务)段三级管理以及段、车间、工区(班组)三级维护的模式。

填空题铁路运输调度通信系统是直接指挥列车运行的通信设施,按铁路运输指挥系统分()三级调度通信体系。

多选题TDCS、CTC维护管理实行()三级管理。A铁路总公司B铁路局C电务段D工区

多选题高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理;电务段实行段、()三级维护。A路局B车间C班组D个人

单选题铁路通信维护中作实行()三级管理模式。A铁道部、铁路局、通信段B铁路局、通信段、车间C通信段、车间、工区D铁道部、铁路局、车间

填空题铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则,实行铁道部、()、通信(电务)段三级管理以及段、车间、工区(班组)三级维护的模式。

单选题THDS设备检修维护管理工作必须按照“以()部门为主,相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。A车辆B通信C调度D供电

填空题列控车载设备维护工作实行()、()、()三级维护管理。

填空题铁路通信维护工作实行铁道部、铁路局、通信(电务)段三级管理以及段、车间、()三级维护的模式。

判断题市郊(域)铁路一般属于国家铁路或地方铁路,我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式,市郊(域)铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通(地铁、轻轨等)一般则由地方政府负责建设管理。A对B错