公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A、地震作用B、船舶或漂流物的撞击作用C、汽车制动力D、汽车撞击作用E、基础变位作用

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。

A、地震作用
B、船舶或漂流物的撞击作用
C、汽车制动力
D、汽车撞击作用
E、基础变位作用

参考解析

解析:公路桥涵设计采用的偶然作用有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

相关考题:

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和( )。A.温度变化作用 B.基础变位作用 C.汽车撞击作用 D.混凝土收缩及徐变作用

公路桥涵设计采用的作用分别为永久作用、可变作用、偶然作用和地震作用四类。() 此题为判断题(对,错)。

公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和( )。A.温度变化作用B.基础变位作用C.汽车撞击作用D.混凝土收缩及徐变作用

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。A.船舶的撞击作用B.漂流物的撞击作用C.汽车冲击力D.汽车撞击作用E.地震作用

公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时,应根据不同的设计要求,采用的效应组合有( )。A.作用短期效应组合B.作用中期效应组合C.准永久组合D.作用偶然效应组合E.频遇组合

下列选项,不属于公路桥涵设计采用的作用的是( )。A.永久作用B.固定作用C.可变作用D.偶然作用

根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015),设计荷载包括( )。A.永久荷载B.可变荷载C.集中荷载D.偶然荷载E.均布荷载

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合,该组合称为( )。 A、基本组合 B、偶然组合 C、作用短期效应组合 D、作用长期效果组合

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A.漂流物的撞击作用B.船舶的撞击作用C.汽车撞击作用D.水的浮力E.地震作用

公路桥涵设计采用的偶然作用包括船舶或漂流物的撞击作用和( )。A、温度变化作用B、基础变位作用C、汽车撞击作用D、混凝土收缩及徐变作用

公路桥涵设计采用的作用分为()、()和()三类。

公路桥涵的设计状况有:()。A、持久状况B、短暂状况C、偶然状况D、特殊状况

在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()A、持久设计状况B、短暂设计状况C、偶然设计状况D、地震设计状况

公路桥涵设计采用的作用分为哪几类?

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A、地震作用B、船舶或漂流物的撞击作用C、汽车制动力D、汽车撞击作用E、基础变位作用

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和( )。A、温度变化作用B、基础变位作用C、汽车撞击作用D、混凝土收缩及徐变作用

公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类,这种说法是否对?

公路桥涵设计所用的荷载分为()。A、永久荷载B、可变荷载C、偶然荷载D、间接荷载

公路桥涵应根据不同类型的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑以下()设计状况,并进行相应的极限状态设计。A、永久状况B、短暂状况C、偶然状况D、正常状况

多选题公路桥涵设计采用的作用分为哪几项?(  )A地震作用B准永久作用C永久作用D可变作用

多选题公路桥涵设计所用的荷载分为()。A永久荷载B可变荷载C偶然荷载D间接荷载

多选题在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时,()可采用作用的基本组合。()A持久设计状况B短暂设计状况C偶然设计状况D地震设计状况

多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A地震作用B船舶或漂流物的撞击作用C汽车制动力D汽车撞击作用E基础变位作用

填空题公路桥涵设计采用的作用分为()、()和()三类。

问答题公路桥涵设计采用的作用(荷载)分为哪几类?

多选题公路桥涵的设计状况有:()。A持久状况B短暂状况C偶然状况D特殊状况

多选题公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。A船舶的撞击作用B漂流物的撞击作用C汽车冲击力D汽车撞击作用E地震作用

问答题公路桥涵设计采用的作用分为哪几类?