()适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。A.深沟球轴承B.圆锥滚子轴承C.角接触球轴承D.调心轴承

()适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。

A.深沟球轴承
B.圆锥滚子轴承
C.角接触球轴承
D.调心轴承

参考解析

解析:

相关考题:

轴直径计算公式,()。 A.只考虑了轴的弯曲疲劳强度B.考虑了弯曲和扭转应力的合成C.只考虑了轴的扭转强度条件D.考虑了轴的扭转刚度

采用()的措施不能有效地改善轴的刚度。A.改用高强度合金钢B.改变轴的直径C.改变轴的支承位置D.改变轴的结构

捻打直轴法一般适用于直径大、弯曲小的轴。

既支承回转零件又传递力,同时承受弯曲和扭转的轴称为()。A、阶梯轴B、心轴C、转轴D、传动轴

冷压矫正用于变形量小和刚度小的零件如连杆、曲轴、变速箱轴的弯曲变形。

滚动轴承部件支承轴时,若采用双支点单向固定式,其适用条件是工作时温升()或轴的跨距()的场合。

只用来传递转矩的轴依靠三个支点支承在机架上,中间支点应选用调心球轴承

采用()的措施不能有效地改善轴的刚度。A、改用高强度合金钢B、改变轴的直径C、改变轴的支承位置D、改变轴的结构

用中心架支承车削细长轴,目的是防止在切削过程中,细长轴弯曲变形。

在滚动轴承的组合设计中,双支点单向固定方式适合于()A、跨距小,温升小的轴B、跨距大,温升大的轴C、跨距大,温升小的轴

为增加细长轴的支承刚度,应增大尾座顶尖的顶紧力。

下列选项中,()适用于多支点和挠曲变形比较大的传动轴,以及难于对中的轴。A、深沟球轴承B、调心滚子轴承C、滚针轴承D、角接触球轴承

对于多支点和挠性变形比较大的传动轴,以及难于对中的轴,宜选用()。A、深沟球轴承B、调心球轴承C、滚针轴承D、角接触球轴承

转子的支承刚度包括()。A、转子刚度B、转子轴刚度C、轴承座刚度D、油膜刚度E、基础刚度

()适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。A、深沟球轴承B、圆锥滚子轴承C、角接触球轴承D、调心轴承

转子的支承刚度包括轴承座刚度,基础刚度和()。A、油膜刚度B、轴承刚度C、转子轴刚度D、箱体刚度

对于拦污栅销轴锈死现象,可()。A、增架结构刚度B、提高焊接质量C、对销轴表面进行镀铬处理D、缩短栅条支承间距

在轴的设计中,选择钢的种类和决定钢的热处理方法时,所根据的是轴的强度和耐磨性而不是轴的弯曲或扭转刚度

对支点跨距大、刚度差的轴,多支点或由于其他原因而弯曲变形较大的轴,宜选用()A、圆锥滚子轴承B、调心轴承C、圆柱滚子轴承D、推力球轴承

传动轴主要检修()方面A、传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B、传动轴弯曲程度C、中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙

全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受()而言A、弯曲栽荷B、转矩C、扭距

在设计齿轮轴时,采用45号钢,两支点用深沟球轴承支承,验算时发现刚度不够,这时应()A、把球轴承换成滚子轴承B、把滚动轴承换成滑动轴承C、把轴的材料换成合金钢D、把轴的直径加大

对于()的轴,应选用调心轴承。A、强度较差B、刚度较差C、对中困难D、多支点

单选题当转轴上的支点位置尚未确定时,初估轴的直径使用的计算依据是()A扭转强度B弯曲强度C弯曲刚度D复合强度

单选题全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受()而言A弯曲栽荷B转矩C扭距

单选题采用()的措施不能有效地改善轴的刚度。A改用高强度合金钢B改变轴的直径C改变轴的支承位置D改变轴的结构

判断题只用来传递转矩的轴依靠三个支点支承在机架上,中间支点应选用调心球轴承A对B错