对支点跨距大、刚度差的轴,多支点或由于其他原因而弯曲变形较大的轴,宜选用()A、圆锥滚子轴承B、调心轴承C、圆柱滚子轴承D、推力球轴承

对支点跨距大、刚度差的轴,多支点或由于其他原因而弯曲变形较大的轴,宜选用()

  • A、圆锥滚子轴承
  • B、调心轴承
  • C、圆柱滚子轴承
  • D、推力球轴承

相关考题:

人体空中翻转属于()。 A、无支点无实体轴转动B、有支点有实体轴转动C、有支点无实体轴转动D、无支点有实体轴转动请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

转轴上载荷和支点位置都已确定后,轴的直径可以根据()条件来进行计算或校核。 A.抗弯强度B.扭转强度C.扭转刚度D.弯扭合成强度

转轴上载荷和支点位置都已经确定后,轴的直径可以根据()来进行计算或校核。 A.抗弯强度B.扭转强度C.扭转刚度D.复合强度

()适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。A.深沟球轴承B.圆锥滚子轴承C.角接触球轴承D.调心轴承

检测简支梁的剪应力时,其应变片应贴在( )。A:跨中下缘B:跨中中性轴处C:支点中性轴处D:支点附近下缘

WK-10A电铲大架子由于采用6个支点、3个拉点,并且跨距长,在过转或抑制时,稳定性较好。

滚动轴承部件支承轴时,若采用双支点单向固定式,其适用条件是工作时温升()或轴的跨距()的场合。

只用来传递转矩的轴依靠三个支点支承在机架上,中间支点应选用调心球轴承

在滚动轴承的组合设计中,双支点单向固定方式适合于()A、跨距小,温升小的轴B、跨距大,温升大的轴C、跨距大,温升小的轴

正车箱主动轴两侧轴承采用()组合装配方法。A、单支点单向固定B、单支点双向固定C、双支点单向固定D、双支点双向固定

下列选项中,()适用于多支点和挠曲变形比较大的传动轴,以及难于对中的轴。A、深沟球轴承B、调心滚子轴承C、滚针轴承D、角接触球轴承

对于多支点和挠性变形比较大的传动轴,以及难于对中的轴,宜选用()。A、深沟球轴承B、调心球轴承C、滚针轴承D、角接触球轴承

()适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴及难于精确对中的支承。A、深沟球轴承B、圆锥滚子轴承C、角接触球轴承D、调心轴承

轴承的双支点双向固定适用于工作温度()的轴。A、变化较大B、变化不大C、变化很大D、没有变化

拆卸长径比值较大的零件时,为防止重型零件变形,可采用()支撑卧放。A、单支点B、双支点C、多支点D、无支点

滚动轴承双支点单向固定适用于两支点跨距较大的场合。

若第一次测量两法兰端面存在有开口差,当其中一轴转动某一角度后,开口差发生了变化,则说明()。A、是正常的B、转动的轴发生了弯曲变形C、未转动的轴发生了弯曲变形D、相邻的两根轴都存在弯曲变形

()是以双脚或身体其他部位为支点绕垂直轴转动的动作。

转轴上载荷和支点位置都已确定后,轴的直径可以根据()来进行计算或校核。A、抗弯强度B、扭转强度C、扭转刚度D、复合强度

对于()的轴,应选用调心轴承。A、强度较差B、刚度较差C、对中困难D、多支点

汽车驱动桥的全浮式半轴,只受()而不受任何其它力的作用。A、弯曲B、转矩C、支点力D、剪力

单选题当转轴上的支点位置尚未确定时,初估轴的直径使用的计算依据是()A扭转强度B弯曲强度C弯曲刚度D复合强度

单选题转轴上载荷和支点位置都已确定后,轴的直径可以根据()来进行计算或校核。A抗弯强度B扭转强度C扭转刚度D复合强度

单选题若第一次测量两法兰端面存在有开口差,当其中一轴转动某一角度后,开口差发生了变化,则说明()A是正常的B转动的轴发生了弯曲变形C未转动的轴发生了弯曲变形D相邻的两根轴都存在弯曲变形

填空题()是以双脚或身体其他部位为支点绕垂直轴转动的动作。

填空题滚动轴承部件支承轴时,若采用双支点单向固定式,其适用条件是工作时温升()或轴的跨距()的场合。

判断题只用来传递转矩的轴依靠三个支点支承在机架上,中间支点应选用调心球轴承A对B错