当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A.压力角不变B.啮合角不变C.节圆半径不变D.基圆半径不变

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()

A.压力角不变
B.啮合角不变
C.节圆半径不变
D.基圆半径不变

参考解析

解析:

相关考题:

当齿轮中心距稍有改变时, ()保持原值不变的性质称为可分性A.压力角B.啮合角C.传动比

由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

由于渐开线齿轮的传动比等于(),所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时,其瞬时传动比()A、仍保持恒定B、发生变化C、变大D、变小

当齿轮中心距稍有改变时,()保持原值不变的性质称为可分性。A、压力角;B、啮合角;C、传动比。

渐开线齿轮传动中心距稍有变化,则传动比就会改变。

当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传动比()。A、发生变化B、增大C、减小D、仍保持原值

渐开线标准直齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,其传动比的大小仍保持不变。

当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后,其瞬时传动比将()。

两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

一对标准渐开线齿轮啮合传动,若两轮中心距稍有变化,则()A、两轮的角速度将变大一些B、两轮的角速度将变小一些C、两轮的角速度将不变

一对标准渐开线直齿轮传动,若实际中心距大于标准中心距,则其传动比()。A、不变B、变大C、变小

当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变,传动比不变时,可采取(),减少()的办法来提高重合度。

一对渐开线齿轮安装在中心距可稍有变化的机架上,其传动比仍保持不变的的原因是因为基圆半径不变。 ()

渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。

一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持不变的原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变

渐开线齿轮传动中心距稍有变化,其传动比不变,对正常传动没有影响。

单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是(  )。[2010年真题]A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

判断题一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。A对B错

单选题当一对渐开线齿轮制成后,两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大,而角速度比仍保持不变,其原因是:A 压力角不变B 啮合角不变C 节圆半径不变D 基圆半径不变

单选题当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

填空题当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后,其瞬时传动比将()。

填空题由于渐开线齿轮的传动比等于(),所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

填空题两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

单选题当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时,其瞬时传动比______;两轮节圆半径______。(  )A不变;变化B变化;不变C变小;不变D不变;不变

单选题一对渐开线齿轮传动,当中心距略有改变时,其()不变。A啮合角B传动比C节圆D啮合线