一对渐开线齿轮安装在中心距可稍有变化的机架上,其传动比仍保持不变的的原因是因为基圆半径不变。 ()

一对渐开线齿轮安装在中心距可稍有变化的机架上,其传动比仍保持不变的的原因是因为基圆半径不变。 ()


相关考题:

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。A对B错

一对渐开线齿轮传动()。A保持传动比恒定不变B传动比与中心距有关C在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合

当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时,其瞬时传动比()A、仍保持恒定B、发生变化C、变大D、变小

渐开线齿轮传动中心距稍有变化,则传动比就会改变。

渐开线齿轮传动的可分离性意指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

渐开线齿轮传动可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

渐开线齿轮传动的可分离性是指()。A、中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变B、中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变C、齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变D、齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生变化时,齿轮的瞬间传动比将()A、变大B、变小C、发生变化D、保持恒定

当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后,齿轮的瞬时传动比()。A、发生变化B、增大C、减小D、仍保持原值

渐开线标准直齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,其传动比的大小仍保持不变。

一对渐开线齿轮传动,其安装中心距与设计中心距有微量差别,则其传动比()原设计传动比。A、不等于B、仍等于C、大小D、小于

两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

一对标准渐开线直齿轮传动,若实际中心距大于标准中心距,则其传动比()。A、不变B、变大C、变小

当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变,传动比不变时,可采取增加齿数()的办法来提高重合度。

当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变,传动比不变时,可采取(),减少()的办法来提高重合度。

渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。

一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。

当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持不变的原因是()。A、压力角不变B、啮合角不变C、节圆半径不变D、基圆半径不变

渐开线齿轮传动中心距稍有变化,其传动比不变,对正常传动没有影响。

判断题一对渐开线齿轮传动,其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时,由于齿轮的可分性,其传动比可保持不变。A对B错

单选题一对渐开线齿轮传动()。A保持传动比恒定不变B传动比与中心距有关C在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合

单选题当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是()A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

判断题渐开线标准直齿圆柱齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,但其传动比的大小仍保持不变。A对B错

填空题两渐开线齿轮中心距稍有改变时,其传动比不变,此特性称为渐开线齿轮的()。

单选题当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时,其瞬时传动比______;两轮节圆半径______。(  )A不变;变化B变化;不变C变小;不变D不变;不变

判断题渐开线标准直齿轮传动,由于安装不准确,产生了中心距误差,其传动比的大小仍保持不变。A对B错