多选题下列属于客票特殊情况下开账的有（ ）。A改变客票点B票价变更情况下的开账C遗失、被盗客票的开账D逾重行李票的开账E超售时客票的开账
多选题
下列属于客票特殊情况下开账的有（ ）。
A
改变客票点
B
票价变更情况下的开账
C
遗失、被盗客票的开账
D
逾重行李票的开账
E
超售时客票的开账
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解析：
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以下哪些关于客票有关资料不完整或有矛盾时开账的做法是错误的（ ）。A.已声明遗失或被盗的客票，承运人也有权开账。B.即使出票航空公司能够证明其所开出的客票是完整的，也要接受“不完全乘机联”开账C.若按“不完全乘机联”开账，却没有盖“Debit for Incomplete Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30USD差额D.已声明遗失或被盗的客票，承运人无权开账。E.“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整。
国际客运票证开账时应该注意以下事项（ ）A.正确计算开账金额B.附齐有关原始凭证及凭证清单C.若客票经过签转，附齐有关签转证明D.对于换开客票，原票剩余乘机联开账时要附上新票财务联原件E.附分摊小条
通过国际航协清算所清算的成员，对于开账货币的要求，下列说法正确的有（ ）。 A．应使用国际航协清算所规定的美元（USD）作为开账货币 B．应使用国际航协清算所规定的英镑（GBP）作为开账货币 C．应使用国际航协清算所规定的欧元（EUR）作为开账货币 D．即便两家成员都选择英镑（GBP）或都选择欧元（EUR），也需以美元（USD）作为开账货币 E．除非两家成员都选择英镑（GBP）或都选择欧元（EUR），才分别以英镑或欧元作为开账货币
AA填开一票运费到付的货运单，联运收入为USD1100.00，已知手续费率为5％，航程、承运人及各航段分摊结果如下： 关于本票货物的开账方法，正确的说法是（ ）。 A．各承运人都向AA开账 B．各承运人都向DD开账 C．各承运人都向其后续的接运人开账 D．各承运人都采用累积式（或咬尾式）方法开账
下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（）。A.货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账B.货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账C.货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账D.货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账E.货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑。
以下关于咬尾式开账的说法，哪一个是不正确的（ ）。A.咬尾式开账又称为累积式开账B.咬尾式开账是所有航空公司都向其下一家航空公司开账C.若出票人同时也是第一航段的承运人，则不能使用咬尾式开账方法D.在咬尾式开账中，可以将手续费考虑在内一起计算。
按照不完全乘机联的做法开账，意味着（ ）。A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单D.相应航段承运人无权开出任何账单E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
一本从日本始发的客票，如果在香港以港币(HKD)付款，则应以( )内货币为基础转换为开账货币。A.票价栏(FARE)B.实付货币栏(EQUIV．FARE PD．)C.税款栏(TAX)D.付款方式栏(FORMOFPAYMENT)
货物运费到付情况下，各承运人都（ ）。 A．向出票航空公司开账 B．向目的地航空公司或其代理公司开账 C．向其后续的接运人开账 D．采用累积式方法开账 E．按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑
一本客票全航程一组票价，票价总额为USD1000.00。承运人 AA BB CC航程 A--B--C--D分摊系数 400 600 1000若AA要求按A-B的航段运价USD240.00固定收费假定本联程客票是由XX公司开具的，但已由XX公司声明遗失/被盗，那么，CC可向BB开账金额是（）。A.0B.475C.300D.500
下列关于不完全乘机联开账，正确的说法有（ ）。A.若出票航空公司能证明所开客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账B.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过25美元时，出票航空公司可以调整C.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整D.承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章E.若承运人开账未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的调整账单后，发出原始账单的航空公司应补盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行调整
关于不完全乘机联的开账，下列说法正确的有（ ）。 A．若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账 B．当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过20美元时，出票航空公司可以调整 C．承运人按“不完全乘机联”开账时，必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章 D．若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30美元 E．开账航空公司不能通过补盖“debit for incomplete flight coupon”章再次调整
多选题以下哪些单据可以进行库存的开账（）？A一般库存交易单B成本/开账调整单C调拨单D录入盘点料件