下列属于客票特殊情况下开账的有（ ）。A、改变客票点B、票价变更情况下的开账C、遗失、被盗客票的开账D、逾重行李票的开账E、超售时客票的开账
下列属于客票特殊情况下开账的有（ ）。
- A、改变客票点
- B、票价变更情况下的开账
- C、遗失、被盗客票的开账
- D、逾重行李票的开账
- E、超售时客票的开账
相关考题：
下列行为属于要约的有()。A:旅客先购票、后乘车时，旅客买票的行为B:采用取票制的预订客票情况，旅客预订客票C:采用送票制的预订客票情况，承运人送票D:包车运输情况下，旅客填写“汽车旅客运输包车预约书”的行为E:出租车客运，旅客招拦出租车的意思表示
以下哪些关于客票有关资料不完整或有矛盾时开账的做法是错误的（ ）。A.已声明遗失或被盗的客票，承运人也有权开账。B.即使出票航空公司能够证明其所开出的客票是完整的，也要接受“不完全乘机联”开账C.若按“不完全乘机联”开账，却没有盖“Debit for Incomplete Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30USD差额D.已声明遗失或被盗的客票，承运人无权开账。E.“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整。
国际客运票证开账时应该注意以下事项（ ）A.正确计算开账金额B.附齐有关原始凭证及凭证清单C.若客票经过签转，附齐有关签转证明D.对于换开客票，原票剩余乘机联开账时要附上新票财务联原件E.附分摊小条
下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（）。A.货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账B.货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账C.货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账D.货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账E.货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑。
按照不完全乘机联的做法开账，意味着（ ）。A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单D.相应航段承运人无权开出任何账单E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
下列关于不完全乘机联开账，正确的说法有（ ）。A.若出票航空公司能证明所开客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账B.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过25美元时，出票航空公司可以调整C.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整D.承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章E.若承运人开账未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的调整账单后，发出原始账单的航空公司应补盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行调整
关于不完全乘机联的开账，下列说法正确的有（ ）。 A．若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账 B．当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过20美元时，出票航空公司可以调整 C．承运人按“不完全乘机联”开账时，必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章 D．若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30美元 E．开账航空公司不能通过补盖“debit for incomplete flight coupon”章再次调整
多选题《民用航空法》规定，客票在下列情况下不会影响运输合同存在的效力：（）。A客票遗失B客票不符合规定C旅客未能出示客票D客票上的姓名与旅客本人完全不符