判断题上行船利用缓流过多,走入浅水区,会产生船体下沉和首倾现象A对B错

判断题
上行船利用缓流过多,走入浅水区,会产生船体下沉和首倾现象
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶通过浅水区时,会出现()现象。A.吃水增加,首倾B.吃水增加,尾倾C.吃水减少,首倾D.吃水减少,尾倾

上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤

上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易友生( )现象。A.船首向主流区偏转B.船首向岸边偏转C.船体向主流区横移D.船尾向主流区偏转

航行中船体下沉并伴有抖动及顶驳跳动现象,说明船舶已进入浅水区。此题为判断题(对,错)。

上行船利用缓流过多,走入浅水区,会产生船体下沉和首倾现象

船舶通过浅水区时,会出现()现象A、吃水增加,首倾B、吃水增加,首倾或尾倾C、吃水增加,尾倾D、吃水减少,尾倾

船舶在浅水航道中航行时会产生()现象。A、下沉和尾倾B、下沉和首倾C、上浮和尾倾D、上浮和首倾

船舶进入浅水区时,会出现()现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少

船舶通过浅水区时,会出现()现象。A、吃水增加,首倾B、吃水增加,尾倾C、吃水减少,首倾D、吃水减少,尾倾

上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、①②④⑤D、①②④⑤

单选题上行船舶前方遇有旺水区,正确操作方法是()。A当船首一到达旺水区尾部的缓流区时,用舵外扬,尽早避开旺水区B当船首达到旺水区分界水时,用舵外扬循夹堰上行C越过旺水区分界线进入旺水区后,用舵外物循夹堰上行D进入强回流内,利用回流,大舵角横向出角上行

单选题船舶进入浅水区域后,其船体下沉与纵倾的变化().A水越浅首倾越严重与其它因素无关B水越浅,由首倾自行变为尾倾所需的船速越低C水越浅,由首倾自行变为尾倾所需的船速越高D水越浅,尾倾越严重

单选题船舶驶于浅水域时,由于()原因,船体阻力将有所增加。 ①船体下沉; ②首倾; ③兴波增强; ④二维流增速A①②③B①②④C②③④D①②③④

单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象。A吃水增加,首倾B吃水增加,尾倾C吃水减少,首倾D吃水减少,尾倾

单选题上行船舶对回流的利用不当,容易产生()现象A困边B吊钩打枪C挖岸D背脑

单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象A吃水增加,首倾B吃水增加,首倾或尾倾C吃水增加,尾倾D吃水减少,尾倾

单选题船舶在浅水区航行时,通常会出现()。A船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象B船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象C船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象D船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

单选题在浅水中船体下沉和纵倾的特点是()。 ①较低船速时就开始出现船体下沉; ②随着船速增加,下沉量增加率比深水中大; ③船体达到首纵倾最大值及由首倾变为尾顷时所需船速低A①②B①③C①②③D②③

单选题船舶在浅水区航行时,通常会出现:() Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ

单选题在一般商船的船速范围内,静止中为平吃水的船舶航行中大多出现:().A船体下沉和首倾现象B船体下沉和尾倾现象C船体上浮和首倾现象D船体上浮和尾倾现象

单选题上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易发生()现象。A船首向主流区偏转B船首向岸边偏转C船体向主流区横移D船尾向主流区偏转

单选题船舶进入浅水区时,会出现()现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少

单选题上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A①②③④⑤⑥B①②④⑤⑥C①②④⑤D①②④⑤

单选题高速船在深水中航行中,在高速时,其船体沉浮和纵倾的情况为:()A船体下沉且尾倾B船体下沉且首倾C船体上浮且首倾D船体上浮且尾倾

单选题一艘平吃水的大型商船在浅水域航行时,船体将出现:()A船首和船尾同时下沉,且出现首倾B仅船首出现下沉C仅船尾出现下沉D船首和船尾同时出现下沉,且出现尾倾

单选题船舶在浅水航道中航行时会产生()现象。A下沉和尾倾B下沉和首倾C上浮和尾倾D上浮和首倾

单选题船舶在浅水区航行时,出现的现象包括:() Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好,航向稳定性变差AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ