单选题接收线圈与4KM电阻相连,载频2600HZ,钢轨短路电流235MA时,接收电压应为()MV。A10+15B50+15C75+15D100+15

单选题
接收线圈与4KM电阻相连,载频2600HZ,钢轨短路电流235MA时,接收电压应为()MV。
A

10+15

B

50+15

C

75+15

D

100+15


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时,接收线圈感应电压应达到()mV。

在UM71制式下,JTl型通用式机车信号接收载频1700Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、235mA±35mAB、255mA±38mAC、275mA±41mAD、310mA±47mA

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流()mA,主机接收灵敏度电压值100±15mV。

在UM71制式下,JTI型通用式机车信号接收载频2600Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、235mA±35mAB、255mA±38mAC、275mA±41mAD、310mA±47mA

ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()。

JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。

在ZPW-2000制式下载频为2600Hz时,JTl型通用式机车信号的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、235mA~35mAB、235mA±38mAC、255mA±35mAD、255mA±38mA

JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为2600Hz,钢轨短路电流约为235±35mA。

JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为2600Hz,接收线圈感应电压是()。A、12.4mV±1.8mVB、14.6mV±2.2mVC、15.9mV±2.4mVD、100mV±15mV

填空题机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时,接收线圈感应电压应达到()mV。

单选题当接收线圈与4KW电阻相连,载频1700HZ,钢轨短路电流310MA时,接收电压应为()MV。A10+0.5B100+15C150+15D200+15

单选题JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在25Hz交流计数制式下,接收线圈的感应电压是()。A8.6mV±1.3mVB10.0mV±1.5mVC14.6mV±2.2mVD15.9mV±2.4mV

单选题JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在移频制式下载频为850Hz,接收线圈的感应电压是()。A10.0mV±1.5mVB12.4mV±1.8mVC14.6mV±2.2mVD15.9mV±2.4mV

判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。A对B错

单选题接收线圈与4KM电阻相连,载频2600HZ,钢轨短路电流235MA时,接收电压应为()MV。A10+15B50+15C75+15D100+15

判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为2600Hz,钢轨短路电流约为235±35mA。A对B错

填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()。

单选题JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联井与主机相连接时,在移频制式下载频为750Hz,接收线圈的感应电压是()。A10.0mV±1.5mVB12.4mV±1.8mVC14.6mV±2.2mVD15.9mV±2.4mV

填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()mV(±15%)。

单选题JTI型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为1700Hz,接收线圈感应电压是()。A12.4mV±1.8mVB14.6mV±2.2mVC15.9mV±2.4mVD100mV±15mV

单选题Y’F1型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为2300Hz,接收线圈感应电压是()。A12.4mV±1.8mVB14.6mV±2.2mVC15.9mV±2.4mVD100mV±15mV