JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的品质因数不小于（）A、4.9B、5.0C、5.3D、5.5
JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。
ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。
JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
JT－C系列机车信号车载系统由（）等部分构成。A、接收线圈B、显示器C、主机D、记录器
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。
JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为2600Hz，钢轨短路电流约为235±35mA。
JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的直流电阻不大于（）。A、6ΩB、7ΩC、8ΩD、9Ω
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈中心距轨面中心为（）。A、0±5mmB、1±5mmC、2±5mmD、3±5mm
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）A、10%B、15%C、20%D、25%
判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。A对B错
判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV。A对B错
判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。A对B错
判断题JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。A对B错
填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为2600Hz，钢轨短路电流约为235±35mA。A对B错
多选题JT－C系列机车信号车载系统由（）等部分构成。A接收线圈B显示器C主机D记录器
单选题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）A10%B15%C20%D25%
判断题JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。A对B错
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
单选题JT－C系列机车信号车载系统当接收线圈每一路线圈与4kΩ电阻相连时，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A0.05B0.1C0.15D0.2