驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
进舱作业前，首先要进行有效的洗舱，除气制定好舱内作业计划，还必须（）。A、停止通风B、备好工具，连续通风并检测气体合格C、使含氧量达21%，烃气浓度等不超过1%
经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至（）以下。A、最低可燃含氧量B、最低可燃烃气浓度C、最低爆炸极限D、最低燃烧极限
在过贫舱气中洗舱时，在整个洗舱过程中，应保持机械通风，如果发现烃气浓度回升至可燃下限的（）时，应暂停洗舱。A、20%B、30%C、50%
在过贫舱气中洗舱是指将烃气浓度控制在货舱容积的（）。A、1%以上B、1%以下C、10%以下
在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%
采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱。A、高于15%B、低于15%C、高于20%
为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。A、舱内洗舱后B、卸货后可立即进行C、洗舱和除气作业后
采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后
舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。
洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。A、可燃下限以下B、1％C、2％以下D、2％
在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A、15%以下B、8%以下C、1%以下
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下
在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
在过贫的舱气中洗舱，当烃气的浓度回升至（）时，应停止洗舱。A、LFL50%B、LFL1%C、LFL10%
启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。A、1％B、2％C、4％D、5％
单选题采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A洗舱前B洗舱中C洗舱后
判断题在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。A对B错
单选题进舱作业前，首先要进行有效的洗舱，除气制定好舱内作业计划，还必须（）。A停止通风B备好工具，连续通风并检测气体合格C使含氧量达21%，烃气浓度等不超过1%
判断题舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。A对B错
单选题在过贫的舱气中洗舱，当烃气的浓度回升至（）时，应停止洗舱。ALFL50%BLFL1%CLFL10%
单选题为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。A舱内洗舱后B卸货后可立即进行C洗舱和除气作业后
单选题经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至（）以下。A最低可燃含氧量B最低可燃烃气浓度C最低爆炸极限D最低燃烧极限
单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A降到稀释临界线以下B升到稀释临界线以上C降到10%以下
单选题在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A15%以下B8%以下C1%以下
判断题驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。A对B错