单选题为防止静电危险,向货舱供热蒸气的作业必须在经过()。A舱内洗舱后B卸货后可立即进行C洗舱和除气作业后

单选题
为防止静电危险,向货舱供热蒸气的作业必须在经过()。
A

舱内洗舱后

B

卸货后可立即进行

C

洗舱和除气作业后


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进行原油洗舱时,应有用于监视()压力的仪表。A、舱内惰气B、洗舱管路C、洗舱泵和喷射器D、A+B+C

经过原油洗舱后()。A、舱容增大了B、残油量增多了C、因减少了卸货后舱内的残油量而增加装货时舱内载货量D、A、B、C都可以成立

洗舱作业中止原因()。A、舱内状态变化B、洗舱管路爆裂C、A+B都对D、A+B都错

在不受控制的舱气中洗舱,其洗舱水温不得超过60℃这是为了()。A、防止损坏舱内深层B、防止产生静电C、防止洗舱管路膨胀

在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。A、惰气B、空气C、A或B

在装卸货、洗舱作业结束后,将货物管线内残留的货物清除的过程称为:()A、扫舱B、扫线C、洗线

在过贫舱气中洗舱,油舱要先进行通风除气,使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的()或更低水平,才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%

以下作业期间禁止热工作业()A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰

为防止静电危险,向货舱供热蒸气的作业必须在经过()。A、舱内洗舱后B、卸货后可立即进行C、洗舱和除气作业后

船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。

采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后

在港内进行原油洗舱时,错误的处理是()。A、不排放舱气B、IGS发生故障降低卸货、洗舱速度,立即抢修C、气象海况突变,停止作业D、发生漏泄无法解决时,停止作业

为防止静电危险,向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业()。A、之前B、以后C、当中

对于原油洗舱,以下说法不对的是()。A、减少卸货舱内残油量B、减少海水洗舱后污水中含油量C、增加了舱容D、增加了船员劳动量

无需向货舱充装惰气是在()。A、装货B、卸货C、洗舱

下列叙述不正确的是()。A、当洗舱机伸入舱内时,可用软管撑挂B、向油舱充注蒸汽的作业必须在经过洗舱和除气作业以后才能进行C、在软管对接时,应保证使洗舱机、软管以及固定的供水管系之间达到有效的电气连接

单选题采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。A洗舱前B洗舱中C洗舱后

单选题进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须()。A停止通风B备好工具,连续通风并检测气体合格C使含氧量达21%,烃气浓度等不超过1%

单选题无需向货舱充装惰气是在()。A装货B卸货C洗舱

单选题进行原油洗舱时,应有用于监视()压力的仪表。A舱内惰气B洗舱管路C洗舱泵和喷射器DA+B+C

单选题为防止静电危险,向油舱充注蒸气的作业必须经过洗舱和除气作业()。A之前B以后C当中

判断题船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。A对B错

单选题在港内进行原油洗舱时,错误的处理是()。A不排放舱气BIGS发生故障降低卸货、洗舱速度,立即抢修C气象海况突变,停止作业D发生漏泄无法解决时,停止作业

单选题对于原油洗舱,以下说法不对的是()。A减少卸货舱内残油量B减少海水洗舱后污水中含油量C增加了舱容D增加了船员劳动量

单选题在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。A惰气B空气CA或B

单选题经过原油洗舱后()。A舱容增大了B残油量增多了C因减少了卸货后舱内的残油量而增加装货时舱内载货量DA、B、C都可以成立

单选题在不受控制的舱气中洗舱,其洗舱水温不得超过60℃这是为了()。A防止损坏舱内深层B防止产生静电C防止洗舱管路膨胀