驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
在除气前，先用惰气充满除气舱的空间称为（）。A、前期除气B、预备除气C、驱气D、充惰气
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
在过贫舱气中洗舱，油舱要先进行通风除气，使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的（）或更低水平，才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A、烃气B、惰气C、有毒缺氧气体D、A+B+C
在过贫的舱气中洗舱，舱内的烃气浓度必须保证在（）。A、15%以下B、8%以下C、1%以下
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。A、1％B、2％C、4％D、5％
惰化舱气是指（）。A、烃气浓度在15%以上B、氧气浓度在8%以下C、烃气浓度在10%以
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。A、驱气B、充氧C、除气
单选题过贫的舱气类型是指（）。A舱内气体含氧量低于8%B烃气浓度低于10%C烃气浓度低于可燃下限以下
单选题在除气前，先用惰气充满除气舱的空间称为（）。A前期除气B预备除气C驱气D充惰气
单选题惰化舱气是指（）。A烃气浓度在15%以上B氧气浓度在8%以下C烃气浓度在10%以
单选题除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A降低氧气浓度B降低烃气浓度C增加惰气浓度D增加除气效果
单选题惰化的油船货舱是指（）。A舱内的烃气浓度在15%以上B舱内的烃气浓度在1%以下C舱内的氧气含量在8%以下
判断题用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。A对B错
判断题惰化的舱气是指舱内的烃气浓度在15%以上。A对B错
单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A降到稀释临界线以下B升到稀释临界线以上C降到10%以下
单选题除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。A烃气B惰气C有毒缺氧气体DA+B+C
单选题启动IGS系统对油舱除气前应先驱气，当烃气浓度下降（）再进行除气，可避免可燃舱气。A1％B2％C4％D5％