船舶发生中垂时______。A.甲板受拉力，船底受压力B.甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力，船底受拉力D.甲板和船底同时受压力
当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定
船体受到最大总纵弯矩的部位是______。A.主甲板B.船底板C.船中D.离首或尾为1/4船长处
中拱状态下，船体哪个部分的位置先达到屈服极限?()A、甲板B、#中和轴C、船底D、水线
船体纵向变形的典型形态是：A.中拱、中垂B.船体扭曲C.横向骨架歪斜D.甲板出现凸凹
如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生____变形。A.总扭转B.中垂C.中拱D.A和B和C
船体受到最大总纵弯矩的部位是：A.主甲板B.船底板C.船舯D.离首或尾为1/4的船长处
船体中拱时，甲板受到____，船底受到___。A.拉应力/拉应力B.压应力/压应力C.拉应力/压应力D.压应力/拉应力
船舶中垂是指_________。A.船舶中部上拱，上甲板受压，船底受拉B.船中下垂，上甲板受压，船底受拉C.船中上拱，上甲板受拉，船底受压D.船中下垂，上甲板受拉，船底受压
船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。A、拉力B、压力C、弯曲
在中拱变形时，船底和甲板的受力情况是（）A、都受拉伸B、都受压缩C、船底受压、甲板受拉D、船底受拉、甲板受压
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。
单选题中拱弯曲变形使（）。A船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
单选题船舶发生中垂时（）。A甲板受拉力，船底受压力B甲板和船底同时受拉力C甲板受压力，船底受拉力D甲板和船底同时受压力
单选题船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A负；压；拉B正；压；拉C负；拉；压D正；拉；压
单选题中垂弯矩是指（）所受的弯矩。A船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
单选题船舶中垂的特征的（）A船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
单选题船体纵向变形的典型形态是（）A中拱、中垂B船体扭曲C横向骨架歪斜D甲板出现凸凹
填空题主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。
单选题当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。A甲板B船底C中和轴D不定
单选题船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大（），如果没有纵向骨架的支持，它们将很容易失去稳定。A拉力B压力C弯曲
单选题如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。A总扭转B中垂C中拱DA和B和C
单选题船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。A主甲板B船底板C船中D离首或尾为1/4船长处
单选题通常上甲板以下的船体部分称为（）A上层建筑B主船体C船底结构D甲板结构
单选题船舶中拱的特征是（）。A船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
单选题船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉