单选题实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是（）。A《联合国国际货物多式联运公约》B《联运单证统一规则》C《多式联运单证规则》D《海牙议定书》

单选题
实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是（）。
A

《联合国国际货物多式联运公约》

B

《联运单证统一规则》

C

《多式联运单证规则》

D

《海牙议定书》

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多式联运经营人的责任形式包括() A、完全责任制B、不完全责任制C、统一责任制D、网状责任制E、修正统一责任制
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国际多式联运经营人的责任类型有（）。A、单纯的网状责任制B、修订的网状责任制C、统一责任制D、修正的统一责任制E、复合责任制
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根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。A、统一责任制B、多重责任制C、责任分担制D、网状责任制
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多式联运经营人的赔偿责任制包括：（）。A、多式联运责任制B、统一责任制C、网状责任制D、经修正后的统一责任制
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目前，多式联运经营人的责任形式可以分为（）。A、责任分担制B、网状责任制C、统一责任制D、统一修正责任制
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下列属于国际多式联运责任制的是（）。A、统一责任制B、网状责任制C、串式责任制D、修正统一责任制
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网状责任制是一种对托运人更有利的责任制形式。
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（）是指多式联运经营人就货物的损害，全程运输都按统一的标准负责，而不论货损发生的区段。A、网状责任制B、统一责任制C、经修正的统一责任制D、经修正的网状责任制
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网状责任制是介于（）和（）这两种负责制之间的一种责任制，故又称（）。
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述单独责任制、网状责任制、统一责任制、统一修正责任制之间的差异
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目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）A、分区责任制B、分割责任制C、统一责任制D、网状责任制
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（）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。A、分割责任制B、统一责任制C、网状责任制D、推定过失责任制
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在多式联运经营中各区段适用的责任按该区段的法律予以确定的赔偿责任形式称为（）。A、统一责任制B、网状责任制C、单一责任制D、完全责任制
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实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是（）。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》
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在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。A、统一责任制B、修正责任制C、分段责任制D、网状责任制E、相对责任制
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判断题网状责任制是一种对托运人更有利的责任制形式。A对B错
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多选题目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）A分区责任制B分割责任制C统一责任制D网状责任制
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单选题多式联运经营人的赔偿责任限制实行（）A无过失责任制B完全过失责任制C统一责任制D网状责任制
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问答题简述单独责任制、网状责任制、统一责任制、统一修正责任制之间的差异。
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多选题在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。A统一责任制B修正责任制C分段责任制D网状责任制E相对责任制
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单选题根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( )A无过失责任制B完全过失责任制C统一责任制D网状责任制
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多选题目前，多式联运经营人的责任形式可以分为（）。A责任分担制B网状责任制C统一责任制D统一修正责任制
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单选题对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.A统一责任制、网状责任制和分段责任制B网状责任制，统一责任制和分段责任制C分段责任制，网状责任制和统一责任制D分段责任制，统一责任制和网状责任制
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多选题多式联运经营人的责任形式包括（）A完全责任制B不完全责任制C统一责任制D网状责任制E修正统一责任制
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多选题下列属于国际多式联运责任制的是（）。A统一责任制B网状责任制C串式责任制D修正统一责任制
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单选题在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.A统一责任制与网状责任制B网状责任制与分段责任制C统一责任制与分段责任制D统一责任制、网状责任制和分段责任制
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多选题国际多式联运经营人的责任类型有（）。A单纯的网状责任制B修订的网状责任制C统一责任制D修正的统一责任制E复合责任制
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