根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（）A、网状责任制B、统一责任制C、双重责任制D、区段责任制
下列各运输方式组合中，不属于国际多式联运的是（）。A、铁路、水路联运B、公路、水路联运C、航空、水路联运D、公路、公路联运
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为（）。A、单一责任制B、统一责任制C、网状责任制D、统一修正责任制
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为网状责任制。
实行网状责任制的是（）。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》
目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）A、分区责任制B、分割责任制C、统一责任制D、网状责任制
国际多式联运人必须具备的条件是（）。A、具有国际多式联运资格B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表C、拥有基本承运设施设备D、具备国际多式联运的经营网络
实行修正后的统一责任制，多式联运经营人对全程运输负责的是（）。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》
实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是（）。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》
在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。A、统一责任制B、修正责任制C、分段责任制D、网状责任制E、相对责任制
下列有关多式联运合同的说法错误的是（）。A、多式联运合同使用同一运输单据B、以同一运输方式承运的，不属于多式联运C、多式联运单据不可转让D、我国多式联运合同实行统一的责任制
什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？
单选题实行修正后的统一责任制，多式联运经营人对全程运输负责的是（）。A《联合国国际货物多式联运公约》B《联运单证统一规则》C《多式联运单证规则》D《海牙议定书》
单选题实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是（）。A《联合国国际货物多式联运公约》B《联运单证统一规则》C《多式联运单证规则》D《海牙议定书》
多选题目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）A分区责任制B分割责任制C统一责任制D网状责任制
单选题实行网状责任制的是（）。A《联合国国际货物多式联运公约》B《联运单证统一规则》C《多式联运单证规则》D《海牙议定书》
多选题在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。A统一责任制B修正责任制C分段责任制D网状责任制E相对责任制
判断题我国国际多式联运经营人的责任制采用的是统一责任制。（ ）A对B错
单选题根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( )A无过失责任制B完全过失责任制C统一责任制D网状责任制
单选题下列有关多式联运合同的说法错误的是()。A多式联运合同使用同一运输单据B以同一运输方式承运的，不属于多式联运C多式联运单据不可转让D我国多式联运合同实行统一的责任制
判断题《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为网状责任制。A对B错
单选题《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为（）。A单一责任制B统一责任制C网状责任制D统一修正责任制
多选题下列属于国际多式联运责任制的是（）。A统一责任制B网状责任制C串式责任制D修正统一责任制
单选题根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确？（ ）A多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则