()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。A、网状责任制B、统一责任制C、经修正的统一责任制D、经修正的网状责任制

()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。

  • A、网状责任制
  • B、统一责任制
  • C、经修正的统一责任制
  • D、经修正的网状责任制

相关考题:

国际货物多式联运是以至少两种以上运输方式,将货物从一国运至另一国境内指定交付货物的地点。它由()。 A.第一程承运人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B.联运经营人负责货物的第一程运输,运费由第一程承运人全部收取C.联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收D.联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B:多式联运经营人不必对全程运输负责C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的,多式联运经营人对货物全程负责。

国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它由()。A、一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B、一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收C、多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收D、多种运输方式,分别经营,分别计费

开展多式联运的基本条件包括()。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

国际货物多式联运是以至少两种以上运输方式,将货物从一国运至另一国境内指定交付货物的地点.它由()A、运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B、联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收C、第一程承运人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收D、联运经营人负责货物的第一程运输,运费由第一程运人全部收取

开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。A、货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B、货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取C、相同运输方式下的连续运输D、多式联运经营人必须对全程运输负责E、作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。

下列关于国际多式联运的说法,正确的是()A、由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B、由首程运输的经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收C、由各程运输的经营人对货物的各程运输负责,运费按全程费率一次计收D、由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

多式联运是由()对货物的运输全程负责。A、承运人B、托运人C、多式联运经营人

多式联运经营人必须对货物的全程运输负责。

实行修正后的统一责任制,多式联运经营人对全程运输负责的是()。A、《联合国国际货物多式联运公约》B、《联运单证统一规则》C、《多式联运单证规则》D、《海牙议定书》

单选题多式联运是由()对货物的运输全程负责。A承运人B托运人C多式联运经营人

多选题开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?( )A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

多选题开展多式联运的基本条件包括()。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;B即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;C使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;D多式联运的费率为全程单一运费费率;

单选题在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ

多选题开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。A货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取C相同运输方式下的连续运输D多式联运经营人必须对全程运输负责E作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

单选题下列各项关于国际多式联运的必备条件的说法正确的是(  )。A发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同B同一种运输方式的连贯运输C全程运输使用多种运费率D货物托运和多式联运经营人接受的货物是国内的货物运输

多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有( )。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

单选题国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。它是()A由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收C由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收

单选题下列关于国际多式联运的说法,正确的是()A由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B由首程运输的经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收C由各程运输的经营人对货物的各程运输负责,运费按全程费率一次计收D由一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收

多选题开展国际多式联运应具备下列基本条件( )。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人必须对全程运输负责C多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物D多式联运是使用两种不同的运输方式的运输E多式联运的费率为全程单一运费费率

单选题国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,它由()。A一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收B一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收C多个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收D多种运输方式,分别经营,分别计费

单选题国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输,由()。A多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收B多式联运经营人负责货物的部分运输,运费按全程费率一次计收C多式联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收D多种运输方式,分别经营,分别计费

单选题()是指多式联运经营人就货物的损害,全程运输都按统一的标准负责,而不论货损发生的区段。A网状责任制B统一责任制C经修正的统一责任制D经修正的网状责任制

单选题()是指多式联运经营人对全程运输负责,货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定(俗称为“隐藏损害”),多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A分割责任制B网状责任制C统一责任制D经修正的统一责任制