单选题多式联运经营人的赔偿责任限制实行（）A无过失责任制B完全过失责任制C统一责任制D网状责任制
单选题
多式联运经营人的赔偿责任限制实行（）
A
无过失责任制
B
完全过失责任制
C
统一责任制
D
网状责任制
参考解析
解析：
多式联运经营人的赔偿责任限制，《规则》实际上实行网状责任制。
相关考题：
根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则
下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定？()A、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权，或货物毛重每公斤2.75个特别提款权，以较高者为准B、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权C、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权，或货物毛重每公斤2个特别提款权，以较高者为准D、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输，多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权
在多式联运合同中，各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是（）A、实际承运人B、多式联运经营人C、实际承运人和多式联运经营人D、实际承运人为主，多式联运经营人为辅
单选题在多式联运中，托运人因自己的过错致使多式联运经营人遭受损害，则下列说法错误的是 ( )A托运人应当向多式联运经营人承担损害赔偿责任B托运人转让多式联运单据的情况下不承担损害赔偿责任C多式联运经营人不能向持票人要求赔偿D多式联运经营人不能向收货人要求赔偿
单选题在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B只能向多式联运经营人赔偿C只能向实际承运人赔偿D可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
单选题（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A分割责任制B网状责任制C统一责任制D经修正的统一责任制
单选题在多式联运台同中，各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时，承担赔偿责任的主体是( )A实际承运人B多式联运经营人C实际承运人与多式联运经营人D实际承运人为主，多式联运经营人为辅
单选题根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确？（ ）A多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则