判断题自动闭塞分区最小长度应满足列车最高速度运行时的最大制动距离的条件。A对B错

判断题
自动闭塞分区最小长度应满足列车最高速度运行时的最大制动距离的条件。
A

对

B

错

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自动闭塞分区最小长度,应满足( )。 A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四
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自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。A、自身长度与相邻列车长度的总和B、自身长度与制动距离的总和C、自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D、最高速度运行时的最大制动距离
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自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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当列车速度大于120km／h时，（）列车进路的接近区段的长度应满足最高速度制动距离的要求。A、发车B、接车C、转场D、正线
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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个
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固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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自动闭塞分区的最小长度，应小于列车最大制动距离。
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列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
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自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A、列车全长B、列车全长加前后防护距离C、列车最高速运行时最大制动距离D、电脑自动设定E、设备状态，告警监视信息的确认
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四显示自动闭塞（）个闭塞分区的长度满足从规定速度到零的制动距离。A、一B、二C、三D、四
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在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h
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信号信标与信号机之间的距离，由列车的长度决定。进路信标与前方信号机的距离是列车的长度、最大制动距离、以及反应时间乘以最大速度的总和。
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列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A、列车全长B、列车全长加前后防护距离C、列车最高运行速度时的最大制动距离D、电脑自动设定设备状态，告警监视信息的确认
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单选题自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。A自身长度与相邻列车长度的总和B自身长度与制动距离的总和C自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D最高速度运行时的最大制动距离
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判断题自动闭塞分区的最小长度，应小于列车最大制动距离。A对B错
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单选题自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A列车全长B列车全长加前后防护距离C列车最高速运行时最大制动距离D电脑自动设定E设备状态，告警监视信息的确认
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单选题四显示自动闭塞（）个闭塞分区的长度满足从规定速度到零的制动距离。A一B二C三D四
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单选题自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A列车全长B列车全长加前后防护距离C列车最高运行速度时的最大制动距离D电脑自动设定设备状态，告警监视信息的确认
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填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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