单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个

单选题
在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。
A

一个

B

两个

C

三个

D

四个


参考解析

解析: 暂无解析

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞。

自动闭塞分区最小长度,应满足( )。 A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。 A.一个B.两个C.三个D.四个

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四

自动闭塞分区最小长度,应满足()。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个

固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度,应满足()A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞

采用速差式自动闭塞的区段,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个

在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。

在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h

列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个

在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A对B错

单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A缓差式自动闭塞B速差式自动闭塞C半自动闭塞D自动站间闭塞

单选题采用速差式自动闭塞的区段,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个

填空题线路允许速度()km/h及其以上区段,小车仅限在()使用,禁止利用列车间隔使用小车;线路允许速度小于120km/h区段,在线路上使用小车时,使用部门必须做到(),并应保证在距离列车不少于线路()等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。

填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

单选题在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A110km/hB115km/hC120km/hD125km/h

单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个

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